盖世汽车讯 据外媒报道，在美国总统特朗普对未遵守《美墨加协定》的加拿大产汽车及汽车零部件加征关税一年后，加拿大新车销量开始回落。
图片来源：DAC
汽车咨询公司DAC（DesRosiers Automotive Consultants）的数据显示，今年4月份，加拿大新车销量同比下降3.9%，预估为17.8万辆；去年同期预估为18.6万辆。由于目前绝大多数车企在加拿大市场按季度发布销量数据，而福特仅按年度发布数据，因此月度销量为估算值。
DAC在一份声明中表示：“尽管关税风波的直接影响有所减弱，但核心问题仍未解决。与此同时，加拿大新车市场持续运行——表现好于一年前许多人的担忧——但无疑显现出一定的压力与担忧迹象。”DAC仍将该月度销量数据称为“合理的销售节奏”。
在仍在加拿大发布月度销量的10个品牌中，仅3家实现增长。丰田领涨，销量同比增长8.5%至22,704辆；上月该品牌电气化车型销量创下17,704辆的历史新高，与加拿大电动车整体市场表现形成反差。
DAC表示，3月回暖的零排放车辆（ZEV）销量“在4月明显降温”。“不过，特斯拉已重新推出中国产Model 3，起售价低至3.9万美元，超出市场预期。我们预计未来几个月电动车市场将获得额外增长动力。”
DAC董事总经理Andrew King表示：“当前经济同时面临贸易局势与接近历史高位的油价带来的双重挑战。”
与此同时，现代加拿大公司（Hyundai Auto Canada Corp.）4月销量创历史新高，现代与捷尼赛思（Genesis）品牌总销量达14,703辆。现代品牌销量同比下降0.7%至13,872辆，但豪华品牌捷尼赛思销量却同比激增16.1%至831辆，创下捷尼赛思在加拿大市场的历史最佳月度销量。
现代表示，电动车销量助力该品牌总销量提升。现代在声明中称：“对现代而言，不断变化的市场动态（包括燃油成本上涨、消费者对电动及混动车型的需求激增）持续推动品牌全系车型的市场需求。”
今年4月份，在加拿大新车市场，经季节性调整的年销售速率（SAAR）为183万辆，略低于3月的185万辆。利好消息是，4月加拿大新车销量较3月增加9,000辆。
DAC表示：“我们只能希望这一趋势延续，5月加拿大新车销量继续增长，并重拾其传统地位——成为全年销量最高的月份。”
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