• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 汽车出海新书发布
  • 粤港澳大湾区智能汽车技术协同及采购对接会
  • 2026第九届智能驾驶大会
  • 2026未来商用车及专用车技术与产业大会暨CSAE汽车智能交通分会
  • 2026第八届AI智能座舱大会
当前位置:首页 > 智能网联 > 正文

李想回应自研芯片质疑:AI时代比拼全域系统化能力

盖世汽车 向秀芳 2026-05-12 11:35:32 芯片

盖世汽车 5月12日,针对外界 “自研芯片是烧钱跟风” 的质疑,理想汽车CEO李想公开回应,明确企业自研芯片并非盲目布局,而是为解决AI落地物理世界的核心技术难题,构建全链条系统化能力。

李想表示,自研芯片的核心目标绝非证明技术能力,而是让AI真正在物理场景高效运行,攻克供应商通用芯片无法解决的技术瓶颈。当前行业存在认知误区,将企业底层技术布局等同于跟风投入,事实上,自研芯片是适配自身AI算法、操作系统与硬件产品的必要路径,更是突破技术壁垒、保障产品体验的核心支撑。

李想回应自研芯片质疑:AI时代比拼全域系统化能力

图片来源:理想汽车

他进一步指出,苹果产品体验领先的关键,在于实现芯片、操作系统、硬件与云服务的全链条自主设计与闭环管控,无任何短板环节。这一模式印证了AI时代的竞争逻辑:单项技术优势已难以构建核心壁垒,比拼的是芯片架构、操作系统、大模型、编译器、硬件设计与生产技术的全域联合设计能力。

基于此,企业正同步推进芯片、操作系统、大模型与硬件的全栈自研,打造面向AI时代的 “N 项全能” 系统化实力。这种全域布局并非重复投入,而是通过软硬深度协同,优化AI运行效率、降低响应延迟、提升产品稳定性,最终为用户带来媲美苹果的一体化卓越体验。

随着AI与实体产业深度融合,底层核心技术自主可控已成必然趋势。企业自研芯片是突破供应链约束、实现技术自主的战略选择,而非盲目跟风。

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202605/12I70457428C601.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励

微信扫一扫分享该文章