盖世汽车讯 据路透社报道，4月1日，一家囊括几乎所有主流车企的美国汽车行业机构负责人提议，美国政府应取消每加仑18.4美分的联邦汽油税，转而征收车辆专项费用，以此筹集道路修缮资金。
图片来源：通用汽车
汽车创新联盟总裁John Bozzella代表通用汽车、丰田、大众、现代等多家大型车企，向路透社披露了相关提案。他提出，美国联邦公路信托基金资金缺口持续扩大，美国政府可依据车辆重量，统一征收固定车辆费用填补缺口。
美国国会自1993年起便未上调联邦汽油税。如今越来越多美国人选择电动汽车与高燃油效率车型，燃油税收入已无法匹配公路养护需求。同时该税种未与通货膨胀挂钩，其实际价值已缩水超六成。
John Bozzella表示，新增收费可参照车辆注册费的方式收取。“这项政策能确保所有上路车辆，都为美国交通路网维护出资。”他说道，“当下，驾驶老旧高油耗车辆、或是长途出行的车主承担了全部费用负担，这并不公平。”
2008年至今，美国已从财政总预算中调拨超2,750亿美元资金用于道路修缮，其中包含2021年基建法案划拨的1,180亿美元。
多名共和党议员主张向电动汽车车主征收专项道路养护费。去年，美国众议院共和党人提议对电动汽车每年征收250美元费用，并对混合动力汽车每年征收100美元，但该条款未纳入大规模财税支出法案。现行五年地面交通法案将于今年9月30日到期。
目前美国已有多个州针对电动汽车加收道路养护费用；2025年2月，部分共和党参议员还提议，对电动汽车一次性征收1000美元道路修缮税费。
美国联邦公路修缮资金，主要依靠柴油税与汽油税筹措，而电动汽车车主无需缴纳这类税费。电动汽车推广机构“电气化联盟”去年提出异议：普通燃油车每年仅需缴纳88美元联邦汽油税，对电动汽车征收250美元年费有失公允。
*版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202604/2I70451834C108.shtml
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
