盖世汽车讯 据外媒报道，麦格纳（Magna）推出DHD REX来扩展其专用混合动力产品组合。DHD REX是一款专为增程型电动汽车（REEV）设计的混合动力驱动系统，旨在提供媲美纯电动汽车的驾驶体验，具备瞬时扭矩响应、平顺静谧的运行以及无缝续航里程扩展等特点。该系统采用模块化单电机架构，可随时集成，使汽车制造商能够根据全球市场不同的监管、基础设施和客户需求进行定制。
图片来源： 麦格纳
随着全球电气化进程的不断推进，汽车制造商在平衡电动汽车性能与提升车辆多功能性方面面临着日益严峻的挑战。DHD REX旨在通过其成熟的多模式设计来满足这一需求，该设计支持纯电动模式、发电模式以及可选的并联混合动力模式，在保持驾驶性能一致的同时，显著提升续航里程。
麦格纳动力总成总裁Diba Ilunga表示：“麦格纳的电气化战略以为客户提供灵活的发展路径为核心。DHD REX体现了我们致力于提供适应性强、以客户为中心的解决方案的承诺，这些方案能够满足各种性能和市场预期。”
作为麦格纳已量产的双电机专用混合动力驱动系统DHD Duo的补充，DHD REX从设计之初就旨在为在不同地区运营的OEM厂商提供可扩展的效率和集成灵活性。其单电机封装降低了系统成本和复杂性，同时在各种驾驶场景下都能实现更平顺、更可预测的车辆性能。
在此基础上，DHD REX提供了一系列核心技术能力，可支持广泛的全球应用场景：
架构与效率 – 在确保效率的同时，降低尺寸、重量和系统成本
运行模式 – 纯电动模式、高效续航里程延长的发电模式，以及可选的并联混合动力模式，以提升高速公路性能
可扩展性与应用 – 适用于包括SUV在内的全轮驱动车型，涵盖B至E级车型，并可适应不同的区域监管要求
集成优势 – 模块化、紧凑的设计简化了封装，并支持更轻松地适配内燃机和纯电动汽车平台
主营产品车身与底盘 电池壳体：一体式电池壳体，钢制电池壳体，铝制电池壳体，铸造混合动力电池壳体 白车身解决方案：车架纵梁，地板，车身上部立柱，车身侧围结构，复合材料电池盖，无B柱电动门系统 底盘系统：底盘副车架，悬架连杆与控制臂，结构总成，碳纤维副车架，车架总成 电子与电气ADAS与自动驾驶：摄像头，热感知系统，车内感知系统，雷达系统，计算单元 外内饰登车踏板：自动伸缩踏板，固定踏板，货箱踏板 玻璃 外饰解决方案：模塑与喷涂，连接方案，保险杠面罩，饰件，车身覆盖件与尾门 车窗周边饰件：外水切，车窗开口饰条，玻璃密封件，玻璃导槽，装饰板，分隔条，A级冲压件，车顶沟槽饰条 机电系统：电动车门，电动尾门及其他开启件系统 后视镜 座椅 动力总成纯电动力总成：电子扭矩矢量系统，双电机电子扭矩矢量系统，电驱解耦系统 混合动力总成：48V轻混动力系统，HEV混合动力系统，PHEV插电式混合动力系统 内燃机动力总成：七速双离合变速器，六速双离合变速器，两速主动分动箱，全轮驱动系统 模块与组件：齿轮，轴，差速器，eDecoupling模块 储能系统：乘用车燃油箱系统，商用车燃油箱系统，管路与组件，替代能源储存系统
主营产品线束、连接器、电缆总成
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