• 盖世汽车产业大数据
  • 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 具身智能
  • 车载通信产业报告(2026版)
  • 汽车出海新书发布
  • 2026第十四届汽车与环境创新论坛
  • 造车2.0新书发布
  • 2026第六届汽车AI智能底盘大会
  • 2026第七届新一代动力技术创新峰会
  • 2026具身智能核心硬件与关键零部件创新研讨会
当前位置:首页 > 新技术 > 正文

通过分析来自现实世界电动汽车的数据 研究人员揭示电芯老化不均匀影响电池寿命的秘密

盖世汽车 刘丽婷 2026-09-24 17:57:03
文章标签: 前瞻技术

盖世汽车讯 包括轿车、公交车和列车在内的电动汽车(EV),能够显著减少交通运输行业产生的大量温室气体排放。然而,这些车辆的性能及长期可靠性,在很大程度上取决于为其提供动力的电池。

目前大多数电动汽车都采用锂离子电池组作为动力源。尽管电池制造商力求确保各电池单元(电芯)尽可能保持一致,但它们在容量(即电荷存储能力)和内阻(即对电流流动的阻碍程度)方面有时仍会存在差异。

同一电池组内各电芯间的这些差异——即所谓的“电芯间不一致性”——会随着电池的反复充放电而加剧。这种现象会逐渐削弱电池的整体性能,从而缩短电动汽车在需要充电前的续航里程。

据外媒报道,来自查尔姆斯理工大学(Chalmers University of Technology)、中国科学院、北京理工大学和极氪欧洲技术中心(Zeekr Technology Europe)的研究人员近期分析了电动汽车在实际运行工况下记录的电池数据,旨在进一步探究电芯间的不一致性如何随时间推移影响电动汽车的性能。

通过分析来自现实世界电动汽车的数据 研究人员揭示电芯老化不均匀影响电池寿命的秘密

图片来源:期刊《自然-能源》

他们的研究结果发表在期刊《自然-能源》(Nature Energy)上,表明电芯间的差异确实会损害为轿车和公交车提供动力的电池组的整体容量及使用寿命。

该论文的合著者Changfu Zou表示:“电动汽车电池组包含许多必须协同工作的电芯,但这些电芯在老化过程中并不会保持完全一致。在串联电池组中,其性能最终可能受限于性能最差的电芯,这就像链条的强度取决于其最薄弱的环节一样。这一课题正是源于我们团队在电池管理和可重构电池领域长期的研究工作。”

过去,人们已对电芯间的不一致性进行了广泛研究,但主要局限于实验室环境。一些能源工程师也开发了旨在平衡电池组内各电芯性能的策略,以及支持在运行期间动态调整电芯间电气连接的重构架构。



本文共计1000字开通高级账号后继续阅读

登录后获取已开通的账号权益

本文共计1000字开通高级账号后继续阅读

您未开通,请开通后阅读

*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202609/24I70473194C409.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励

微信扫一扫分享该文章