盖世汽车讯 据韩媒报道，三星SDI与宝马集团已就全固态电池技术开展实证合作，并正按既定时间表推进2027年商用化目标。该公司于2025年实现全年营收13.2667万亿韩元，营业亏损1.7224万亿韩元。业绩变动受全球主要国家政策调整、美国战略客户电动车销量下滑等因素影响，但三星SDI通过强化储能系统（ESS）业务销售基础，有效收窄了亏损幅度。
图片来源：三星SDI
ESS业务方面，三星SDI成为韩国电池行业唯一开发非中国系方形ESS解决方案的企业，推出NCA基SBB 1.7与LFP基SBB 2.0等多款产品，完善ESS产品组合；同时扩大了在美国本地工厂的ESS用电池生产与供应能力。2026年，该公司在海外签署5项总计超150GWh的大型供货协议，涵盖电动车用NCA 46系列圆柱电池及ESS用LFP方形电池；在国内ESS中央采购市场亦完成首轮招标中标。
除传统应用领域外，三星SDI已向全球电动工具客户启动供应无刷超高功率圆柱电池，以满足AI数据中心基础设施建设中专业级电动工具的电源需求。该公司指出，2026年受电动车电池需求下降、关税调整及终端需求恢复延迟等因素影响，电池业务整体营收承压并出现亏损；但ESS业务带动的市场环境改善、美国本地化生产全面铺开，以及小型电池和半导体相关业务板块的盈利性提升，有望对整体经营状况形成支撑。
为应对市场变化，三星SDI计划加快与全球客户的协同响应节奏，同步优化各生产基地产线运营效率，并加速新产品的订单获取进程。
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