盖世汽车讯 Stellantis近日推迟多款纯电动车型的上市计划，部分车型交付时间延后最长达八个月。该调整源于其合资电池企业Automotive Cells Company（ACC）在法国比利-贝克莱尔工厂的量产未达预期，导致长续航电池供应短缺。据彭博社援引消息人士报道，当前ACC产能仅能满足约每月1000辆汽车装配需求，显著低于原定目标。
ACC由Stellantis、梅赛德斯-奔驰与道达尔能源共同持股，其位于法国里尔附近比利-贝克莱尔的工厂于2023年投产，系法国总统马克龙推动的工业政策重点项目。为应对产能瓶颈，ACC已引入一支来自中国的专家团队，以提升良率、减少材料浪费，并同步评估法国本土工厂的成本优化方案，缓解财务压力。
此次调整发生于Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨主导的全球运营审查期间。除推迟部分纯电项目外，公司已终止RAM 1500纯电版开发，并缩减Jeep与Chrysler品牌在北美市场的插电式混合动力车型规划。上述调整可能降低Stellantis对新建电池工厂的总体需求。
ACC此前已暂停在德国和意大利的建厂计划。与此同时，Stellantis仍维持与其他电池供应商的合作关系，包括与LG新能源在加拿大的合资项目、与三星SDI在美国印第安纳州的产能合作，以及与中国宁德时代在西班牙的电池布局。
此次电池供应问题亦折射出欧洲动力电池制造整体面临的挑战。此前，由大众与宝马支持的Northvolt AB项目已陷入停滞或终止，类似困境正波及多个欧洲本土电池项目。
Stellantis正同步推进市场复苏举措。上月，该公司宣布下调法国市场Fiat、Opel及Peugeot多款车型售价，以应对前任CEO卡洛斯·塔瓦雷斯任内因价格上涨、产品线空缺及质量反馈引发的市场份额下滑。目前，Stellantis正对全球范围内的运营进行系统性复盘与优化。
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