盖世汽车讯 据挪威道路管理局（Statens vegvesen）发布的2026年1月新车注册数据，特斯拉当月在挪威共交付83辆汽车，较2025年同期下降88%。其中，主力车型Model Y注册量为62辆，仅占当月挪威全部新车注册量的2.8%。
同期，大众ID.3以299辆的注册量位居挪威EV销量榜首，约为Model Y的4.8倍；丰田bZ4X注册184辆，斯柯达Elroq为78辆，深蓝S05为75辆，大众ID.4为69辆。特斯拉在该国销量已落后于上述多款竞品车型。
尽管特斯拉在挪威表现疲软，挪威整体新能源汽车市场仍保持高度电动化。2026年1月，该国新注册车辆中94%为纯电动车；柴油车注册量为98辆，汽油车仅7辆，创历史最低纪录。
特斯拉在欧洲其他市场的表现呈现分化。2026年1月，其在西班牙销量达456辆，同比增长70%；意大利销量为713辆，增长75%；瑞典为512辆，增长26%；丹麦为458辆，增长3%。路透社报道指出，上述增长可能与特斯拉近期在欧洲推出的Model 3和Model Y标准版有关，该版本配置简化、售价下调，旨在提升产品竞争力。
与此同时，特斯拉在部分欧洲主要市场出现明显下滑：法国销量同比下降42%，比利时下降31%，荷兰下降67%，葡萄牙下降约3.2%。
行业观察显示，中国车企正加快在欧布局。比亚迪位于匈牙利塞格德的工厂计划于2026年第二季度启动量产，投产后所产电动车可在欧盟范围内免征关税销售。此外，多家中国品牌已在欧洲推出或宣布即将推出多款新车型。
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