E周看点 | 特斯拉品牌价值缩水150亿美元；中国高端纯电轿车销冠易主

本周，新能源汽车市场有哪些发生？

研究称特斯拉2025年品牌价值缩水150亿美元

盖世汽车讯 据英国品牌评估机构Brand Finance发布的《2026全球500强品牌》报告，特斯拉品牌价值在2025年减少154亿美元，降幅达36%，为连续第三年下滑。其品牌估值目前为276.1亿美元，不足2023年1月峰值662亿美元的一半。该数据基于对财务表现、许可协议、利润率等硬性指标，以及覆盖18个国家、每国至少1,000名受访者的消费者调研综合测算得出。

图源：特斯拉

在“声誉、推荐意愿、信任度与酷感”等关键维度上，特斯拉2025年评分普遍下降，尤其是欧洲和加拿大市场。其在美国市场的推荐得分降至4.0（满分10分），创历史新低，较2023年的8.2大幅回落。该指标反映消费者向亲友主动推荐特斯拉产品的意愿，4.0分意味着推荐意愿显著减弱。与此同时，特斯拉在美国的客户忠诚度得分由90%升至92%，表明现有车主在未来12个月内继续使用特斯拉车辆的意愿增强。

Brand Finance首席执行官大卫·黑格（David Haigh）指出，导致品牌价值下滑的三大主因包括：缺乏具有突破性的新车型、产品定价相较竞争对手偏高，以及首席执行官马斯克持续介入地缘政治事务并弱化对汽车主业的关注。报告提及，马斯克于2025年参与美国总统特朗普领导的白宫“政府效率部”（DOGE）工作，并公开支持德国选择党（AfD）及英国极右翼人物汤米·罗宾逊（Tommy Robinson），相关言行引发持续全年、波及多国的消费者负面反应。此外，美国联邦电动汽车购置税收抵扣政策的终止亦对特斯拉构成经营层面挑战。

值得注意的是，资本市场表现与品牌健康度呈现明显背离。尽管2025年特斯拉全球交付量同比下滑，其股价全年仍上涨约11%，2025年年末因在得克萨斯州奥斯汀启动无安全员自动驾驶车辆测试及Robotaxi试点服务而创出新高。马斯克本人于去年9月斥资约10亿美元增持公司股票，亦对股价形成支撑。

盖世点评：特斯拉品牌价值三连跌，154亿美元蒸发背后是产品创新乏力和品牌魅力褪色。

小米SU7登顶，中国高端纯电轿车销冠易主

盖世汽车讯 根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（CPCA）的数据，小米汽车2025年在中国市场共交付258,164辆SU7纯电轿车，较特斯拉Model 3同期200,361辆的交付量高出约30%，这是Model 3自2019年进入中国市场以来，首次被其他车企在高端纯电轿车细分市场超越。

图源：小米汽车

小米SU7于2024年3月正式上市，上市一年后，即在部分单月销量中超过Model 3；上市不足两年即成为全球最大汽车市场中销量最高的高端纯电轿车。其2025年全年销量较Model 3多出57,803辆。

小米汽车未止步于轿车市场。其首款SUV车型YU7已投入市场，对Model Y形成竞争压力；该公司还计划于2026年推出更多新车型。

相比之下，特斯拉2025年在中国市场总交付量为625,698辆，同比下降4.78%；其中Model Y作为中国市场最畅销SUV，交付量同比下降11.45%。此前，特斯拉已宣布针对Model 3推出8000元人民币保险补贴，并叠加此前公布的七年期低息金融方案，以刺激销售。

针对上述新闻，特斯拉方面表示，Model 3仍为中国市场广受认可的高端电动轿车产品，公司正通过产品迭代、服务升级及本地化策略持续优化用户价值。小米方面尚未就与特斯拉的对比作出回应。

盖世点评：小米SU7首年登顶，中国高端纯电市场迎来新王。

尚界H5累计交付破3万

1月26日，鸿蒙智行官方宣布，旗下的尚界H5车型累计交付已突破3万辆。 

图源： 鸿蒙智行

此前，在2025年12月9月，尚界H5第2万台车交付成功。从2万台到3万台，用时一个多月。

据悉，尚界H5是鸿蒙智行“第五界”——尚界旗下的首款车型，定位为中型SUV，于2025年9月23日正式上市，售价15.98万-19,98万元。

尚界H5基于上汽荣威ES39车型开发，搭载华为智能座舱和智驾系统，采用上汽星云纯电平台打造。新车长宽高分别为4780/1910/1664mm，轴距达2840mm；配备192线激光雷达、4D毫米波雷达，搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，行车时可覆盖高速公路、城市道路、乡镇道路等全域场景，宣称是“同级唯一端到端领航辅助”，还有前向、后向、侧向防碰撞。

另据上汽集团总裁贾健旭此前透露，尚界2026年应该最少还有两款新车，将会是鸿蒙智行的颜值担当。

盖世点评：尚界H5以“月增万台”速度叩开主流市场，印证了鸿蒙生态已形成规模化破局之势。

理想MEGA累计交付突破30,000台

1月26日晚，理想汽车宣布，旗下的MEGA车型正式达成3万台交付，并登上50万以上高端MPV累计销量冠军宝座。

据悉，理想MEGA于2024年3月1日正式上市，新车定位家庭科技旗舰MPV，仅提供一款配置即理想MEGA Max，标配100项超旗舰配置，全国统一零售价55.98万元。同年3月11日，理想MEGA开启交付，据理想汽车彼时透露，在首个完整交付周，该车型交付量破千。

图源：理想汽车

随后，在2025年上海车展上，理想汽车正式推出理想MEGA Ultra智能焕新版和Home家庭特别版车型，分别售价52.98万元和55.98万元。

其中，理想MEGA Home家庭特别版定位大型MPV，车身尺寸为5350mm*1965mm*1850mm，轴距达到3300mm。前脸依旧采用封闭式设计语言，并融入了家族式的流线型车顶与一体化灯带，科技感十足。

内饰方面，该车最大的亮点在于第二排配备旋转零重力座椅，同时，新车新增前排静音电动门，具备无级阻尼、智能助力和防摔门设计，方便又静谧。同时，车内还配备21.4英寸后排大屏幕、二排双侧小桌板，全车采用11块双层夹胶玻璃并升级RNC主动路噪消除功能，静谧性进一步提升。

辅助驾驶方面，该车配备新一代ATL激光雷达和Thor-U智驾芯片，算力高达700 Tops，支持理想下一代辅助驾驶架构VLA，融合视觉语言模型与动作模型。

动力方面，该车采用双电机四驱系统，电机总功率400kW，峰值扭矩542N·m，0-100km/h加速时间为5.5s，CLTC纯电续航里程达710km。

盖世点评：从交付巅峰到品类冠军，MEGA开创中国高端MPV新里程碑。

李斌：蔚来累计换电次数超过9900万次

1月28日消息，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌近日在微博发文透露，加电地图显示，蔚来实时累计换电次数已经超过9900万次了。

 图源：微博截图

截至1月27日，蔚来能源充换电站总数已达8596座，累计换电次数为99063908次，蔚来能源换电站3,708座，其中高速公路换电站1,017座；实时累计充电次数80,218,759次；蔚来能源充电站4,887座。

在本月初的蔚来第100万台量产车下线仪式上，李斌表示：“未来，我们将继续围绕12全栈坚决投入，确保技术与产品的领先优势；继续坚决投入基础设施建设，目标到2030年充换电站均突破一万座；深化三品牌协同，在各细分市场持续提升份额，保持每年40%-50%的增长；深耕中国市场，并以更稳健高效的方式拓展全球市场。把领先的智能电动出行体验带给全球用户，共创可持续和更美好的未来。”

此外，蔚来第五代换电站将在今年开建，兼容蔚来、乐道、萤火虫三大品牌，李斌称2026年目标建设至少1000座。

据悉，蔚来公司在技术研发领域已累计投入650亿元，围绕智能电动汽车12大核心技术构建体系化能力；在充换电基础设施领域累计投入180亿元。

除了自建补能网络外，蔚来还积极与车圈企业达成补能网络合作。目前，其已与极氪、小米汽车、阿维塔、奇瑞、东风猛士、鸿蒙智行、红旗、深蓝、埃安、智己、极氪、路特斯、凯迪拉克、别克、小鹏等汽车品牌实现充电互联互通。

盖世点评：蔚来换电正加速改写“电动江湖”的效率准则。