宁德时代再落子重庆，为何？

宁德时代新公司再次落地重庆。

此前不久，一家名为时代长安（重庆）动力电池有限公司的新企业完成注册并领取营业执照。据悉，该公司注册资本高达10亿元，由宁德时代与长安汽车合资成立的时代长安动力电池有限公司全资持股。

如今，随着这家全球动力电池巨头在中国西南重镇重庆的布局再进一步，宁德时代与重庆汽车产业链的“绑定”正日益加深。这背后，究竟是为何？

合资深化：时代长安的“重庆篇章”

时代长安（重庆）动力电池有限公司并非凭空出现，其全资持股方——时代长安动力电池有限公司，本身就是宁德时代与长安汽车深度合作的产物。

图片来源：企查查

该公司成立于2023年6月，由宁德时代、深蓝汽车科技有限公司、重庆长安汽车股份有限公司共同持股，是双方战略联盟的实体化结晶。

2026年1月14日，时代长安动力电池项目正式签约，落户川渝高竹新区北碚板块。这一重磅项目计划总投资约55亿元，占地约1000亩，将新建25GWh的动力电池生产基地。项目定位为“技术领先的新能源动力电池配套基地”，并明确将导入宁德时代最新一代、具备领先性与迭代兼容性的电池工艺。

根据规划，该项目预计于2026年一季度开工建设，2027年下半年正式投产，并在投产后3年内达成满产目标。项目完全达产后，预计可实现年产值约100亿元，年综合税收约3亿元，直接带动就业约2500人。

如今来看，宁德时代在重庆的战略意图清晰可辨：

其一，贴近核心市场。 重庆及整个西南地区是中国传统的汽车产业重镇，近年来新能源汽车产量呈快速增长态势。就近布局生产产能，能够极大地缩短供应链响应时间，降低高昂的物流成本，实现对核心客户需求的快速敏捷响应。

其二，锁定战略客户。 通过与重庆本土的龙头企业——尤其是长安汽车和赛力斯集团（AITO问界）——建立深度合资与合作关系，宁德时代实质上提前锁定了未来数年来自这些巨头的大规模、确定性订单。在动力电池产能结构性过剩、竞争日益激烈的背景下，绑定顶级整车客户是巩固市场领导地位的关键。

其三，完善区域生态闭环。 从研发（研究院）、到生产（綦江基地、时代长安新基地）、再到供应（直达长安、赛力斯等），宁德时代正在重庆构建一个集技术孵化、高端制造、本地化供应于一体的电池产业全生命周期生态圈。这不仅强化了其自身在西南市场的综合竞争力，也极大地提升了重庆本地汽车产业链的韧性、技术含量与附加值。

技术前瞻：为钠离子电池铺路？

此次时代长安（重庆）的出现，恰逢一个重要的技术背景节点。

就在2月5日，长安汽车与宁德时代在牙克石联合举办了 “长安汽车天枢智能新安全成果发布暨钠电战略全球发布会” 。

会上，长安汽车正式发布了全球钠电战略，并亮相了全球首款钠电量产乘用车。该车型已在严寒环境中完成冬季标定，其续航、低温性能、安全性和放电性能均达实用标准。

图片来源：宁德时代

长安汽车宣布，旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多品牌未来都将搭载宁德时代提供的钠离子电池。

这一战略合作，也为时代长安重庆新基地的未来产品方向留下了巨大的想象空间。尽管项目初期可能主要生产先进的锂离子电池，但其规划和预留的工艺兼容性，完全有能力在未来快速导入钠离子电池的生产。

钠离子电池因其原材料资源丰富、成本潜力大、低温性能好及安全性高等特点，被视为对锂离子电池体系的重要补充和未来技术路线之一。

此前，长安汽车已经立下了雄心勃勃的目标：到2030年，整车产销规模达500万辆，其中新能源汽车销量占比超60%。这也就意味着，要实现这一目标，多元化、低成本、高性能的电池技术支撑不可或缺。

可以说，时代长安重庆基地不仅是当下产能的补充，更可能是宁德时代与长安汽车共同面向未来、布局下一代电池技术（特别是钠离子电池）大规模量产的战略据点。

因此，宁德时代再次加码重庆，已远超出简单的产能扩张范畴。这种绑定超越了传统的买卖关系，升级为风险共担、利益共享、技术共研的命运共同体。

对于重庆而言，宁德时代的持续投入强化了其作为全国乃至全球重要智能网联新能源汽车产业集群的地位。对于长安汽车而言，获得了稳定、前沿且具备成本优势的动力电池心脏。对于宁德时代而言，则巩固了其市场壁垒，锁定了长期订单，并为其未来技术的产业化落地铺设了黄金通道。