2025年美国十大畅销电动汽车榜单发布：Model Y蝉联榜首，多款EV销量受政策退坡冲击

盖世汽车讯 2025年美国电动汽车市场在联邦电动车税收抵免政策于9月底终止的背景下，经历了前所未有的剧烈波动。第三季度消费者为搭上政策末班车而集中购车，推动销量短暂冲高。但政策退出后，市场需求迅速降温，第四季度多数电动车型销量同比下滑幅度超过50%。政策退坡的连锁反应，不仅直接影响了全年销售表现，更促使多家车企调整产品战略，美国电动汽车行业正式进入结构性调整的关键阶段。

图片来源：特斯拉

根据《Automotive News》发布的销售数据估算，特斯拉Model Y依旧是美国市场最畅销的电动车型。这款车型在全美所有车型销量排行榜中位列第七，但其市场表现未能抵御政策退坡的冲击，2025 年全年销量较 2024 年下降 22%。分季度来看，Model Y 的销量下滑压力在第四季度集中显现，该季度销量降幅远超特斯拉另一主力车型 Model 3（销量第二高的电动车），销量减少规模较 Model 3 多出约 2 万辆。

在非特斯拉品牌阵营中，雪佛兰Equinox EV 交出了不错的销项数据，共计售车57,945辆。这款于2024年第三季度正式上市的车型，尽管上市初期销量基数较低，但市场增长势头迅猛，2025 年全年销量实现100%的同比增长。然而，政策退坡的影响具有普遍性，即便是增长态势强劲的Equinox EV也未能独善其身，其 2025 年第四季度销量环比大幅下降。这一数据充分说明，在政策驱动型市场特征显著的美国电动汽车领域，即便是热门车型，也难以摆脱政策调整带来的市场冲击。

同为通用汽车旗下的电动车型，雪佛兰 Blazer EV 的市场表现受影响更大，虽然跻身了年度美国电动车销量前十榜单，但该车型2025年第四季度销量同比降幅达到了77%，这一断崖式下跌直接拖累了全年销售业绩，最终导致其2025年全年销量同比微跌2%。

大众 ID.4 的市场走势呈现出差异化特征，虽然其 2025 年第四季度销量同比下降62%，但依托前三季度的稳定发挥，全年销量仍实现31%的同比增长，同样跻身美国电动汽车年度销量前十行列。

福特汽车在电动皮卡领域的战略调整，成为2025年美国电动汽车市场的一大焦点事件。旗下明星车型福特 F-150 Lightning2025年的全年销量同比下降19%，第四季度销量同比下滑幅度更是达到 60%。

福特汽车在去年年底月正式宣布，将停产现款F-150 Lightning车型。同时，福特明确表示，计划以插电式混合动力皮卡的形式重启F-150 Lightning这一产品名称。这一战略调整，不仅是福特汽车对当前电动汽车市场环境的应对之举，更折射出传统车企在电动皮卡赛道上的战略重新评估。

本田Prologue是近年来美国电动汽车市场新增量的核心贡献者，2025年在榜单中排名第五位，现代IONIQ 5同样表现不俗，成功跻身美国电动车年销量的第五名。

特斯拉方面，除了 Model Y 和 Model 3 的销量数据被重点关注外，Cybertruck 的市场表现也引发行业热议。2025 年Cybertruck的销量同比出现明显下滑，但特斯拉并未单独披露该车型以及其他细分车型的具体销售数据，行业对相关车型的销量研判，普遍依赖第三方机构的估算数据，按照相关估算，改车型2025年在美国的销量是29,000辆左右，可以跻身年度前十。

综合来看，2025 年美国电动汽车市场的发展轨迹，始终围绕联邦电动车税收抵免政策的调整展开。政策退坡前，消费者集中购车的行为使得第三季度销量数据大幅冲高；政策退出后，市场需求迅速回落，直接引发第四季度销量的断崖式下跌。这种剧烈波动不仅体现在销量同比数据上，即便是那些全年销量实现同比增长的车型，也在年末面临着市场需求疲软的严峻挑战。

面对复杂多变的市场环境，多家车企正通过主动调整来应对挑战。产品线重组、技术路线切换成为行业的主流趋势，部分车企收缩纯电动车型产能，转而加大对插电式混合动力车型的投入；还有车企通过优化产品定价策略、拓展充电服务网络来提升市场竞争力。可以预见的是，2025 年的政策变动成为美国电动汽车市场发展的重要转折点，行业的结构性调整仍将持续，市场竞争格局也将随之重塑。