固态电池“热战”将至，上游设备“暗战”已酣

随着固态电池产业化进程加速，产业链上游设备端也迎来了市场热潮。

12月8日，广东利元亨智能装备股份有限公司（以下简称“利元亨”）盘中股价一度涨停，引发市场关注。这一资本市场表现的直接催化剂，来源于公司在固态电池核心装备领域的重要布局。

从整车厂到电池企业，固态电池量产时间表逐渐清晰。如今，设备需求也正从实验室走向生产线，驱动相关企业订单与业绩同步增长。

多次押注，抢占固态电池装备制高点

利元亨与瑞典Quintus Technologies AB公司（以下简称“Quintus”）正式签署战略合作协议，双方将聚焦于固态电池等静压装备的联合开发与深度创新。

等静压技术作为固态电池规模化生产中的关键核心工艺，对电池的能量密度、一致性及安全性起着决定性作用。此次合作，被业内视为利元亨在新能源智能装备领域的一次关键纵深布局。

图片来源：利元亨

Quintus拥有超过七十年的高压技术积淀，其创新的钢丝缠绕技术和全球领先的等静压解决方案，已服务于45个国家的1900余套设备。利元亨则将凭借其在锂电智能制造领域深厚的工艺理解、研发积累、产线集成经验以及快速响应的国际化服务能力，为合作注入产业化动能。

据悉，双方的合作模式并非简单的技术引进，而是组建联合技术团队，实现Quintus超高压平台技术与利元亨电池工艺Know-How的“双向赋能”，旨在开发出更高效、稳定且适配大规模量产的下一代固态电池等静压设备。

值得注意的是，这是利元亨在固态电池关键工艺——等静压上的连续战略布局。此前在10月底，利元亨与中原特钢签约，共建联合实验室，补齐超高压容器及大型承压结构制造能力，实现了在硬件端的布局。

因此，在行业人士看来，此次在工艺端的合作，不仅仅是单纯的利好消息，而是利元亨在固态电池“工艺标准定义权”上的一次抢位。

量产时间表渐明，设备需求率先释放

事实上，设备端之所以出现热潮，根本驱动力还是在于固态电池产业化进程已进入实质性的提速阶段。

目前，多家主流电池企业和整车厂已明确规划，将在2027年前后实现全固态电池的小规模量产或装车应用。为达成这一目标，产业链各环节正加紧布局。其中，中试线乃至量产线的建设，直接拉动了上游高端装备的采购需求。

就在近期，国轩高科透露，其G垣准固态电池已完成测试，正根据客户需求开展验证，多家车企的适配车型测试稳步进行；其“金石”全固态电池已在推进2GWh量产线的设计工作。

广汽集团董事长冯兴亚在广州车展上宣布，广汽全固态电池中试产线已建成试产，率先具备了60Ah以上车规级全固态电池的批量制造条件，向小批量装车迈出关键一步。

图片来源：广汽集团

据行业分析，当前全固态电池成本是传统锂电池的5至10倍，材料、工艺、设备等多重技术门槛亟待突破。其中，设备作为将技术转化为产品的关键载体，其重要性日益凸显。

在关键设备环节，利元亨已成功打通全固态电池全线量产工艺，具备硫化物/氧化物/聚合物/卤化物全体系设备适配能力，为行业提供了从实验室到量产的可行性路线图。

早在今年7月份，利元亨已经实现了国内某头部企业全固态电池整线设备的陆续交付。

值得注意的是，除利元亨外，国内多家装备企业也已积极布局。例如，先导智能、赢合科技等传统锂电设备龙头，凭借其广泛的客户基础与集成能力，正加速固态电池关键设备的研发与验证。与此同时，一些专注于粉体处理、精密烧结、干法电极等细分环节的专精特新企业，也凭借独特的技术切入供应链。国际方面，除Quintus外，日本、德国等企业在高温烧结、真空蒸镀等高端设备领域仍占据领先地位，国产替代空间与挑战并存。

固态电池设备需求的崛起，标志着行业已迈过单纯的理论论证与样品开发阶段，进入以“量产可行性”为核心的工程化攻坚期。

然而，这仅仅是产业化的序幕。设备性能的稳定性、生产成本的降低、以及与材料体系迭代的匹配速度，将是接下来几年的关键考验。对于设备企业而言，能否在技术窗口期内形成具有专利保护的核心装备体系，并绑定头部客户实现商用交付，将决定其在未来产业格局中的地位。固态电池的赛道很长，而设备端的竞争，已然鸣枪。