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2025年1-11月新能源重卡销187335辆 各城市“战绩”分析

电车资源 赞军 2025-12-22 09:34:19 销量 换电

在“双碳”政策以及市场的双重驱动下,新能源重卡市场行情持续走高,在2025年11月月销量再创新高,突破28000辆,达28331辆。

据绿色重卡统计(数据来源:上险数据,不含军车、出口车辆),在2025年1-11月新能源重卡共销售187335辆,同比增长178.10%。下面来看看2025年1-11月这些新能源重卡主要销往哪些城市呢?具体情况如何?

更多关于新能源重卡市场分析,12月27日,电车资源&绿色重卡将于郑州举办“2025第四届中国新能源重卡生态大会”,届时大会将汇聚行业顶尖力量,共同探讨新能源重卡生态发展新路径。

【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准,以N3为车型分类标准,符合国家工信部新能源汽车规定,本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式(含增程式) 混合动力重卡车辆,包含牵引车(含半挂牵引车)、自卸车(含自卸式垃圾车)、载货车、搅拌车、专用车(环卫类与工程类等)等,不包含底盘、军车、出口车辆】

区域市场:上海、广东大幅领先  销量破两万辆 

据绿色重卡数据,2025年1-11月新能源重卡在全国31个省市自治区有销售,其中有22省市区销量超2000辆,13省市区销量超5000辆。

上海市销量达27466辆,广东省销量达24854辆,成为唯二销量超20000辆的省级区域。沪粤晋三省市新能源重卡销量高达65802辆,占1-11月新能源重卡总销量的35.13%。

2025年1-11月新能源重卡销187335辆 各城市“战绩”分析

城市车型分析:牵引车领域 上海、深圳、广州大幅领先

绿色重卡销量数据显示,从车型分类来看,新能源牵引车(简称:牵引车,下同)为新能源重卡市场的主流车型,占比超七成五。

2025年1-11月新能源重卡销187335辆 各城市“战绩”分析

新能源自卸车(简称:自卸车,下同)主要应用在市政工程建设、市政环卫以及企业内部短倒运输等领域,为城市的绿色交通以及环保做出贡献,占比超一成。

新能源搅拌运输车(简称:搅拌车,下同)主要应用在市政工程建设领域,在1-11月销量超15000辆,达到15500辆,主要销售城市为成都市、郑州市、长沙市、石家庄市、深圳市等城市。

电动(含纯电动、换电)、燃料电池、插电式(含增程式)混合动力三种技术路线的牵引车、自卸车、搅拌车都有销售。

2025年1-11月新能源重卡销187335辆 各城市“战绩”分析

在牵引车领域,上海市、深圳市、广州市断层领先其他城市。

纯电动(不含换电)牵引车主要销售城市为上海市(23316辆)、深圳市(4368辆)、广州市(3272辆)等,换电牵引车主要销售城市为深圳市(4237辆)、上海市(3258辆)、广州市(3103辆)等。

2025年1-11月新能源重卡销187335辆 各城市“战绩”分析

燃料电池牵引车共销售1864辆,主要销售城市为唐山市(339辆)、成都市(240辆)、天津市(197辆)等,插电式混合动力牵引车在佛山市(80辆)、广州市(44辆)、毕节市(25辆)等地有销售。

2025年1-11月新能源重卡销187335辆 各城市“战绩”分析

纯电动(不含换电)自卸车主要销售城市有成都市(977辆)、玉溪市(609辆)、昆明市(551辆)等,换电自卸车主要销售城市有楚雄彝族自治州(247辆)、太原市(225辆)、广州市(213辆)等。

2025年1-11月新能源重卡销187335辆 各城市“战绩”分析

燃料电池自卸车在广州市销售301辆,成都市销售80辆,在榆林市销售3辆,武汉市销售1辆。插电式混动自卸车在杭州市(124辆)、广州市(22辆)、绍兴市(22辆)、佛山市(18辆)、泰安市(10辆)等城市有销售。

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搅拌车市场以充电搅拌车为主,在政策支持力度强的城市销量较高。

纯电动搅拌车主要销售城市有成都市(1128辆)、郑州市(1068辆)、长沙市(1021辆)等,换电搅拌车发展快速,销量不断增长,在1-11月,换电搅拌车销售1095辆,主要销售城市有长沙市(105辆)、成都市(90辆)、石家庄市(85辆)等。

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燃料电池搅拌车共销售436辆,集中在广州市(138辆)、中山市(88辆)、成都市(80辆)等城市。

插电式混动搅拌车共销售122辆,集中在海口市(46辆)、杭州市(40辆)与西安市(20辆)等城市。

2025年1-11月新能源重卡销187335辆 各城市“战绩”分析

新能源载货车共销售1358辆,暂未成为新能源重卡的主流车型,在部分城市少量试用,主要为广州市(156辆)、深圳市(137辆)、青岛市(124辆)等。

新能源专用车(包含环卫车、工程车、专用车等)主要销售城市为长沙市(615辆)、成都市(411辆)、北京市(404辆)等。

2025年1-11月,新能源重卡销量最多的车型为纯电动(不含换电)车型,占比67.92%,换电车型屈居第二,占比29.96%。

11月城市市场分析:上海、长沙、广州领先

11月份新能源重卡销售28331辆,同比增长181.01%,创月销量新高。当月283座城市有销售新能源重卡,有20城市销量超300辆,上海市销售4045辆,夺得城市月销量冠军。长沙市销售1205辆,位居第二。

TOP10城市总销量为10655辆,占当月新能源重卡总销量的37.61%,销量城市集中度高。

2025年1-11月新能源重卡销187335辆 各城市“战绩”分析

1-11月城市市场分析:上海、深圳、广州稳居前三

从城市的销量分析,2025年1-11月新能源重卡城市销量排行中,7城市销量超3000辆,前17城市销量超2000辆。上海市以销售27466辆位居榜首。

TOP10城市总销量为70301辆,占1-11月新能源重卡总销量的37.53%。

2025年1-11月新能源重卡销187335辆 各城市“战绩”分析

2025年1-11月新能源重卡销187335辆 各城市“战绩”分析

销量排名前3的城市,成为头部主机厂的“主战场”。徐工集团、一汽解放在前三城市销量均超1000辆,三一集团、陕汽集团稳居城市销量前列。

2025年1-11月新能源重卡销187335辆 各城市“战绩”分析

小结

运价低迷的市场环境中,降本增效成为企业的策略之一,电动重卡较低的运营成本,赢得了物流运输企业的“喜爱”,加速了电动重卡的扩大应用。

随着“双碳”战略的推进,环保评分达标的压力日益显现,高耗能企业减排任务重,环保压力增大,各城市将加速推动新能源重卡应用。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202512/22I70439573C110.shtml

 
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