聚焦·产经
德国汽车工业协会称安世半导体争端或危及汽车生产
10月21日,德国汽车工业协会(VDA)表示,中国与荷兰围绕芯片制造商安世半导体(Nexperia)的僵局,可能在近期对汽车生产造成严重干扰。该协会主席Hildegard Mueller在一份声明中指出:“若安世半导体芯片供应中断问题无法在短期内解决,当前局势可能导致近期汽车产量大幅受限,甚至可能引发停产。”
中荷就安世半导体问题通话
10月21日,中国商务部部长王文涛应约与荷兰经济大臣卡雷曼斯(Vincent Karremans)通话。王文涛表示,中方敦促荷方从维护全球产供链安全稳定的大局出发,秉持契约精神和市场化、法治化原则,尽快妥善解决问题,保护中国投资者合法权益,营造公平、透明、可预期的营商环境。卡雷曼斯表示,荷方高度重视荷中经贸关系,愿与中方密切沟通,为安世半导体问题寻找建设性的解决方案。
法国与西班牙呼吁欧盟坚持2035年燃油车禁令
法国和西班牙正呼吁欧盟坚持2035年后在欧盟境内禁售燃油车的计划。两国在提交的文件中明确指出:“希望欧盟委员会即将开展的审议工作能够维持2035年禁售令最终期限,此次修订不应质疑2035年汽车尾气零排放的目标。”欧盟委员会目前正重新审议旨在加速汽车行业绿色转型的相关法规。
聚焦·传统车企新动向
通用汽车上调业绩预期
10月21日,通用汽车上调了2025年盈利预期,将调整后息税前利润预期区间从此前的100亿至125亿美元,上调至120亿至130亿美元,并表示进口关税成本将低于此前预期,且电动车业务亏损有所收窄。不过,受缩减电动汽车制造计划相关的一次性支出影响,该公司第三季度净利润同比下跌57%,降至13亿美元。
奔驰称短期芯片供应已获保障
梅赛德斯-奔驰集团10月21日表示,该公司正密切关注芯片制造商安世半导体(Nexperia)的事态发展,且已确保短期芯片供应。奔驰表示,目前正与合作伙伴共同努力,以规避潜在的供应链缺口。但公司同时也指出,鉴于形势“高度复杂且多变”,难以做出可靠的预测。
传奔驰裁员4,000人,遣散费最高58万美元
据汽车行业媒体Carscoops近日报道,为达成到2027年节省数十亿欧元运营成本的目标,梅赛德斯-奔驰正通过自愿离职方案推进裁员。据悉,约有4,000名员工已接受该方案,其获得的离职补偿金将根据薪资与工龄核定,最高可达54万欧元(合58万美元)。此项涉及多个岗位的裁员计划将持续至2026年3月。
大众称计划暂停部分生产,否认与芯片短缺有关
大众汽车10月21日表示,正准备暂停两款关键车型高尔夫和途观的生产,但否认这与芯片制造商安世半导体(Nexperia)纠纷引发的供应链压力有关。大众集团一位发言人透露,本周暂停上述两款车型的生产是“早已规划好的”,目的是处理库存问题,且生产暂停时间恰好与秋季假期重合。
Stellantis美国一家工厂因零部件短缺停产
Stellantis集团位于美国密歇根州的一家工厂,因关键零部件短缺将持续停产数周。该公司在一封邮件中称,其沃伦工厂的生产已于10月13日暂停,且将持续停产至 11月3日左右。当地一位工会人员透露,该工厂生产Wagoneer车型所需的铝制发动机盖和车门目前库存短缺,短缺的原因是铝业公司诺贝丽斯(Novelis)纽约州铝厂近期发生了火灾。
通用汽车关停加拿大电动货车工厂产线
通用汽车公司近日表示,将停止加拿大安大略省南部一家工厂的电动配送货车生产。该工厂主要生产BrightDrop品牌电动货车。早在今年 4 月,通用汽车就因需求疲软宣布该工厂将停产数月。
美国加征卡车关税或将冲击五十铃公司
随着美国总统特朗普近日宣布,自11月1日起对进口中型和重型卡车加征25%的关税,五十铃或将受到冲击。北美是五十铃的关键增长市场,其在该地区约40%的销量依靠从日本直接进口。因此,该公司或将成为受影响最严重的日本卡车制造商。
俄罗斯车企Avtovaz将维持四天工作制至今年底
俄罗斯新闻机构10月21日报道称,俄罗斯最大的汽车制造商Avtovaz将把每周4天工作制维持到今年年底,以清理过多的库存。Avtovaz目前拥有3万多名员工,今年7月该公司就表示,计划将每周5天工作制缩短为4天。
聚焦·电动化
美国三季度快充桩突破6.4万,特斯拉新增份额占45%
最新数据显示,今年第三季度,美国新增直流快充桩的数量超过4,000个,使得全美总量突破6.4 万个。其中特斯拉以1,820个新增快充桩位居首位,这一数量占同期美国全国新增快充桩总量的近45%。
聚焦·供应链
东洋轮胎CEO预计公司利润将超预期,计划回购股票
近日,东洋轮胎公司(Toyo Tire)首席执行官Takashi Shimizu预计,受美国市场需求强劲的推动,公司有望实现超过950亿日元(约合6.32亿美元)的营业利润,超出最初预期,并且计划开始回购股票。
传德国零部件供应商博泽正考虑出售股权
知情人士近日透露,德国汽车零部件供应商博泽集团(Brose)正考虑出售部分业务股权。该公司已就这一潜在交易与顾问公司展开沟通。
德纳计划关闭密歇根州工厂并裁员200人
汽车零部件供应商德纳公司(Dana Inc.)计划关闭其位于美国密歇根州奥本山的制造工厂,并裁员200人。德纳公司发言人表示:“关闭工厂的直接原因是电动汽车需求下降导致客户订单突然减少,这使得该工厂难以继续运营。”
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