盖世汽车讯 10月10日,大众集团公布,受新款车型推动西欧市场销量增长影响,其今年第三季度全球交付量同比上升1%至2,198,800辆;其中纯电动汽车交付量达252,100辆,同比大涨33.1%。
大众集团负责销售的扩展执行委员会成员Marco Schubert在一份声明中表示,欧洲和南美洲市场的销量增长,帮助大众集团抵消了来自中国和美国市场的压力。
据悉,大众集团今年第三季度在中国市场的交付量同比下降7%。从竞争对手的表现来看,同期,奔驰在中国市场的销量同比下滑27%,宝马在华销量则同比小幅下降0.4%,因此大众集团的降幅处于两者之间。
同时, 数据显示,今年前三个季度,大众集团全球汽车交付量达660万辆,较去年同期的652万辆增长1%;其中,其在南美洲(+15%)、西欧(+3%)及中东欧(+10%)市场的增长,抵消了其在中国(-4%)和北美(-8%)市场的预期下滑。
就动力类型而言,今年前三个季度,大众集团纯电动汽车的全球交付量达71.75万辆:较去年同期的50.66万辆)同比大增42%;其中,其在欧洲(+78%)和美国(+85%)市场的纯电动汽车交付量大幅增长;然而,受新电动车型上市前的规划调整影响,其在中国市场的纯电动汽车交付量却同比大降43%;其在欧洲纯电动汽车市场的份额约为27%,在西欧电动汽车市场的份额从12%攀升至20%;其在全球纯电动汽车市场的份额从去年的8%大幅提升至11%。
大众集团今年前9个月插电式混合动力汽车的全球交付量达29.9万辆:较去年同期的19.3万辆大涨约55%。
值得一提的是,大众集团今年前9个月在西欧市场的订单量同比增长17%;订单增长主要由新车型推动,例如大众ID.7 Tourer、大众Transporter/Multivan、CUPRA Terramar、斯柯达Elroq、奥迪Q6 e-tron及保时捷911;其中纯电动汽车订单增长尤为强劲(+64%),占西欧市场总订单量的比例约为22%。
另外,大众集团已于9月下调财务预期。当时大众集团表示,由于市场需求疲软、中国市场竞争加剧以及美国关税政策带来的压力,旗下豪华汽车品牌保时捷计划推迟纯电动车型的推出;受此影响,大众集团将面临51亿欧元(约合59.1亿美元)的损失。
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