小智一周要闻｜人形机器人招聘需求暴增409%；宇树科技增资至288.9万

本周具身智能、辅助驾驶领域大事如下：

中国一汽飞行汽车总部项目落户深圳大鹏

6月16日消息，据“爱大鹏”公众号显示，深圳市大鹏新区与深圳市工业和信息化局（市新能源汽车产业办公室）、市交通运输局、中国第一汽车集团有限公司（以下简称“中国一汽”）于近日进行了飞行汽车产业创新发展合作框架协议的签约。

图片来源：爱大鹏公众号

此次签约，标志着中国一汽飞行汽车总部项目正式落户深圳大鹏。

根据协议，四方将聚焦飞行汽车整机研发、生产和市场拓展，在技术攻关、场景落地、生态构建等领域展开全方位深度合作，共同探索飞行汽车领域的政策创新、技术突破与量化生产，推动深圳市飞行汽车产业高质量规模化发展，引领未来立体交通出行变革，助力深圳打造“低空经济第一城”。

据悉，中国一汽将在深圳市大鹏新区注册成立一汽旗翼（深圳）科技有限公司，开展飞行汽车研发、制造、测试、运营等相关业务，力争建成一汽飞行汽车公司全球总部，逐步落地研发中心、生产制造与运营服务中心。

据了解，中国一汽积极布局飞行汽车整车、关键装备、核心技术研发，成功研制红旗天辇1号飞行汽车，并在2025上海国际车展、2025粤港澳大湾区车展、2025香港国际汽车及供应链博览会成功亮相。

据介绍，红旗天辇1号飞行汽车采用分体式设计，空中续航超200公里，支持在限定区域垂直起降，满足城际交通出行、旅游观光、中长距离特种作业、高端商务接待等中高端市场需求的典型应用场景。此外，红旗天辇1号飞行汽车计划于年内首飞。

官方表示，后续将继续依托中国一汽汽车制造、供应链体系、红旗品牌等突出优势，整合汽车与航空两个制造业领域优势资源，专注飞行汽车/eVTOL总体设计、动力系统、飞控系统、航电系统、适航安全等关键技术自主创新，探索飞行汽车数字化研发解决方案。

小智点评：中国一汽与深圳多方签约，飞行汽车总部项目落户大鹏，将推动飞行汽车产业发展及立体交通变革。

宇树科技增资至288.9万，增幅约11%

6月16日，盖世汽车注意到，天眼查显示，近日，杭州宇树科技股份有限公司发生工商变更，注册资本由约259.4万人民币增至约288.9万人民币，增幅约11%。

此外，天眼查知识产权信息显示，近日，杭州宇树科技有限公司申请的“一种表演机器人和机器人舞蹈表演方法”专利公布。

摘要显示，本发明公开了一种表演机器人和机器人舞蹈表演方法，属于机器人设备技术领域。本发明的一种表演机器人，包括能够作出动作的机器人本体和用于驱动表演道具运动的表演组件；表演组件包括用于挥动第一表演道具的挥动表演件，或/和用于旋转第二表演道具的旋转表演件，或/和用于抛动第三表演道具的抛动表演件；表演组件装配在机器人本体上，形成表演机器人。本发明经过不断探索以及试验，借助表演道具至少可以表演挥动、旋转、抛动等舞蹈动作，表演性能好和创新性很强。本发明能够表演挥动道具、旋转道具、抛动道具等舞蹈动作，姿态美观，拟人效果好，功能强大，可观赏性强，便于机器人的推广应用。

图片来源：宇树科技

公开资料显示，杭州宇树科技股份有限公司成立于2016年。宇树专注于消费级、行业级高性能通用足式/人形机器人及灵巧机械臂的自主研发、生产和销售。

2013年-2016年，王兴兴开发了全自由度高性能四足机器人XDog。2016年8月，王兴兴创立杭州宇树科技有限公司。2017年，公司重构的四足机器人Laikago问世。2019年，发布Aliengo四足机器人。2020年，发布教育酷玩四足机器人A1。2021年，发布伴随仿生机器人Go1。2022年，推出Unitree PUMP健身泵。2023年，推出全新一代消费级四足机器人Unitree Go2，并发布首款通用人形机器人H1。2024年，公司发生工商变更，新增深圳市创新资本投资有限公司等股东，注册资本增至约239.9万人民币；公司发布Unitree G1人形智能体，首席执行官王兴兴表示人形机器人已经开始试点落地，同时公司宣布完成了B2轮融资，融资近10亿元人民币，宇树科技的人形机器人亮相2024世界机器人大会。

小智点评：宇树科技注册资本大幅增加，还公布了新专利，在资本注入与技术创新的双重推动下，有望在机器人表演及更多应用领域开拓新局，展现更强大的市场竞争力。

吉利沃飞长空华东区域总部项目落地杭州萧山

6月16日，盖世汽车获悉，近日，杭州市萧山区与吉利科技集团旗下低空经济公司沃飞长空、杭州低空产业发展有限公司正式签署华东区域总部战略合作项目。

根据杭州日报报道，沃飞长空华东区域总部项目主要建设内容包括研发中心、销售及供应链中心、AE200制造交付中心、总部办公等。其中，研发中心项目将依托杭州市及华东地区在人工智能、电子信息、汽车智能网联等方面的产业优势，聚焦低空飞行器与基础设施智能化、集约化等领域，开展运行管理系统开发及优化、人机交互软硬件升级、起降设施设备技术研发等，实现产业链上下游高效协同，助力杭州低空经济高质量发展。

图片来源：沃飞长空

另外，据沃飞长空介绍，旗下首款自研战略产品纯电动垂直起降飞行器（eVTOL）AE200已完成关键技术攻关，率先进入适航取证的第四阶段，预计在2026年取得适航认证，实现商业化运营。

沃飞长空是一家以低空出行业务为核心的科技公司，自成立以来围绕eVTOL研发、生产、运维、服务技术持续创新，致力于提供全球绿色低空出行解决方案。

AE200是沃飞长空旗下首款自研战略产品，是一型6座级纯电动有人驾驶载人eVTOL，具备安全、经济、舒适、环保等多方面优势。

去年6月，沃飞长空官方宣布，其完成了旗下首款“飞行汽车”——AE200电动垂直起降航空器（eVTOL）首次公开飞行，顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目，成为中国首个、全球第二个完成该类试验科目的eVTOL企业。

小智点评：杭州市萧山区与吉利科技集团旗下沃飞长空等签署华东区域总部战略合作项目，沃飞长空AE200研发进展顺利，该合作将借助各方优势，推动杭州及华东地区低空经济发展，加速eVTOL商业化落地。

人形机器人招聘需求暴增409%，技术岗位占比超六成

6月17日，盖世汽车获悉，国内招聘平台发布的《2025年机器人产业人才发展报告》显示，机器人产业供需双涨，2025年前5个月，国内机器人产业招聘职位数同比增长6%，求职人数同比增长32%，实现供需双增。

其中人形机器人领域招聘职位数同比增长409%，求职人数同比增长396%，技术岗位成招聘主力，占比超六成。算法、调试、结构设计等岗位增速显著。机器人算法工程师招聘职位同比增长479%，月均招聘薪资25,368元，五年以上经验者平均薪资达33,665元。人形机器人领域该岗位薪资超3万元，达31,512元，部分资深岗位近4万元。

图片来源：优必选官网

从产业结构看，制造相关行业对机器人技术人才需求旺盛。工业自动化以10%的占比位列招聘行业第一，其次是电气机械、人工智能、仪器仪表制造等。技术进步和数字化转型推动制造企业对高技能人才需求升级。

京沪深是机器人技术岗位最集中的城市，集中需求岗位有算法工程师、导航与定位工程师和硬件开发工程师（19,169元/月）等。

人才画像呈“年轻化、高学历”特征，六成以上技术岗要求本科及以上学历。

报告指出，机器人产业吸引大量传统制造业与互联网人才转型。具备计算机、机械工程背景的工科人才易进入，算法和仿真工程师等“宝藏岗位”潜力大，竞争小。

小智点评：具身智能产业发展需要专业人才支撑。产业蓝海如同蝴蝶效应，轻轻扇动翅膀，便引起多方联动。

大众ID. Buzz AD自动驾驶车型已做好量产准备

据外媒报道，大众集团旗下科技子公司Moia近日发布了ID. Buzz AD全自动驾驶量产车型，该车专门针对出行服务场景进行了深度优化。

ID. Buzz AD自动驾驶车型是一套端到端整体解决方案的核心组成部分，该方案同时包含软件生态系统及运营支持服务。通过这一布局，Moia将为公共及私营出行服务商提供“总包式服务，助力快速、安全且规模化地落地自动驾驶出行服务。

目前，该车型已在美国奥斯汀（Austin）、德国慕尼黑（Munich）与汉堡（Hamburg），以及挪威奥斯陆（Oslo）完成了实际道路测试。

ID. Buzz AD车型采用加长轴距与高顶设计，专为全自动驾驶出行服务量身定制。该车型配备共计27个传感器，包含13个摄像头、9台激光雷达及5个毫米波雷达，可生成全方位、多冗余的360度环境感知数据。

图片来源：大众

大众集团首席执行官Oliver Blume表示：“凭借这套全自动驾驶整体解决方案，我们正在打造独具特色的出行服务体系：城市、市政机构及车队运营商可轻松、可靠地为公众提供自动驾驶出行服务。我们的无人驾驶版ID. Buzz构成了一套全互联的360度服务包，涵盖领先技术平台、高吸引力车队、智能调度系统及以用户为核心的预订体系，所有服务均实现单点对接，并能快速扩展至规模化车队运营。这一定位使大众集团跻身于全球千亿级增长市场的领跑阵营。德国汉堡是我们的首发城市，自2026年起，我们将在欧洲和美国推进可持续自动驾驶出行服务的大规模落地，这将成为大众向全球汽车科技引领者转型的又一里程碑。”

Moia的整套解决方案集成了将自动驾驶车辆转化为出行系统所需的全部组件，包括符合汽车行业认证标准的量产车型（搭载Mobileye自动驾驶系统），以及自主研发的“自动驾驶出行即服务”（AD MaaS）生态平台。

该软件系统运用人工智能实现了四大核心功能：实时车队调度、乘客自主协助、安全态势保障，以及与现有叫车应用的无缝对接。同时，该系统还能满足SAE L4级自动驾驶车辆的监管要求，包括远程监控，以及紧急状况干预等边缘场景的安全处置。

Moia首席执行官Sascha Meyer表示：“出行是人类的基本需求。人工智能为我们提供了全新的机遇，使人们能够获得灵活、共享、舒适且经济的出行服务。通过自动驾驶生态系统与ID. Buzz AD车型，我们打造的出行解决方案能让运营商的服务网络覆盖城市、郊区及乡村全场景。”

小智点评：大众集团借Moia发布ID. Buzz AD全自动驾驶量产车，剑指欧美自动驾驶出行服务市场，展现其从传统车企向汽车科技服务商转型的野心与技术落地能力。