盖世汽车讯 据外媒报道，加拿大联邦政府购车补贴计划资金耗尽三个月后，该国消费者对零排放汽车（ZEV）的热情急速降温，致使今年4月份零排放汽车在加拿大市场的份额同比大幅下滑。
Model Y；图片来源：特斯拉
加拿大统计局最新月度数据显示，今年4月份，零排放汽车在加拿大的销量为14,725辆，同比下降28.5%；纯电动汽车和插电式混合动力汽车在加拿大市场的份额降至7.5%，较去年同期的11.7%明显下降，与去年秋季近20%的高点相比更是差距显著。
与此同时，加拿大整体汽车市场在今年4月份呈现增长态势，汽车总销量达到195,659辆，同比增幅达11.3%，高于去年同期的175,815辆。
2025年初，加拿大零排放汽车市场遭遇多重挫折，加拿大联邦政府和主要省级政府相继缩减了对消费者购买零排放汽车的支持政策。1月中旬，由于零排放汽车购置补贴申请激增导致资金池枯竭，加拿大联邦政府无限期暂停了零排放汽车激励计划（iZEV）。尽管加拿大政府承诺将重启该计划，但未给出具体时间表。
面临资金问题的加拿大魁北克省在今年2月份和3月份暂停了其电动汽车激励计划（Roulez Vert），直到今年4月份才恢复电动汽车补贴；然而，与去年7,000加元的补贴相比，现在每辆电动汽车的最高补贴金额已降至4,000加元。此外，加拿大不列颠哥伦比亚省从5月15日起暂停发放电动车购置补贴，并承诺将在未来数月内对该省推行多年的激励计划评估后续方案。
尽管今年4月份零排放汽车在加拿大市场的份额同比有所下降，但自iZEV计划自今年1月份暂停以来，零排放汽车在加拿大市场的份额已达到了最高水平。加拿大统计局的数据显示，今年2月份和3月份，零排放汽车的销量分别占加拿大整体汽车销量的6.8%和6.5%。
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