聚焦·产经
美国贸易法庭裁定特朗普全球对等关税为非法行为
当地时间5月28日,美国国际贸易法院裁定,特朗普对全球范围内的贸易逆差国家实施全面进口关税的行为属越权和非法,美国宪法赋予美国国会独家权力来规范与其他国家的贸易,而特朗普声称为保护美国经济而行使的紧急权力并不能凌驾于这些权力之上。目前特朗普方面还没有立即回应相关消息,但媒体预计特朗普政府将针对该裁决提起上诉。
马斯克宣布将从特朗普政府效率部离职
当地时间5月28日,特斯拉首席执行官、美国政府效率部负责人埃隆·马斯克在社交媒体X上发文表示,其作为特朗普政府特别雇员的任期即将结束,届时他将辞去特朗普的高级顾问一职。
特斯拉投资者呼吁将马斯克薪酬与工作时长挂钩
特斯拉的一群投资者敦促埃隆·马斯克每周至少投入40个小时来运营这家电动汽车公司,称他需要全心全意地关注特斯拉的销售状况和股价波动,并呼吁将马斯克的薪酬与其在特斯拉的工作时长挂钩,以解决马斯克注意力不集中的问题。
特斯拉保险业务陷入亏损
根据S&P Global的数据,特斯拉保险业务的赔付率在2024年达到了103.3%,这一数字远超美国车险行业66.1%的平均赔付率。一般情况下,该比率应低于100%,以实现盈利。
研究:过去12个月中汽车行业有五分之一的CEO离职
高管猎头公司Savannah的数据显示,过去12个月中,全球前50大汽车集团中有五分之一的首席执行官已离职,凸显汽车行业正面临地缘政治动荡与市场竞争加剧带来的领导力短缺危机。
今年第一季度,东盟轻型车市场以2%的同比增幅收官,这主要得益于该地区最小的两个市场越南和菲律宾的积极表现。然而,尽管如此,全球贸易不确定性仍带来了下行风险。因此,研究机构GlobalData预计东盟2025年轻型车销量将从2024年的312万辆小幅下降至311万辆。
西班牙汽车和卡车制造商协会的数据显示,今年4月份,西班牙新车销量同比增长7.1%,达到98,522辆,已连续第八个月实现增长。今年前4个月,西班牙新车销量同比增长12.2%,达到377,889辆,成为欧洲五大主流车市中唯一实现正增长的国家。
聚焦·传统车企新动向
5月28日,Stellantis在一份声明中宣布,该公司已任命其北美业务负责人、意大利籍高管Antonio Filosa为新任首席执行官,该任命自6月23日起生效。
德国车企正与美国就关税协议进行谈判
知情人士透露,德国汽车制造商正就潜在的进口关税协议与美方展开磋商,试图以在美投资和出口业务作为谈判筹码,以缓解可能的关税政策冲击。一位消息人士称,宝马、奔驰和大众集团期望能在6月与美国商务部达成协议,但这取决于这些车企是否承诺在美国进行大规模投资,以获得美国政府的政策倾斜。
大众汽车6月底前不会在美国涨价
大众汽车美国公司表示,在6月底前不会因关税上涨在美国市场销售的车型价格。此前,该公司曾承诺在5月底前维持现行的汽车定价,如今将这一期限进一步延长。
通用汽车将在美国生产磷酸铁锂电池
通用汽车与三星SDI在美国印第安纳州的合资工厂将于2027年导入电动车用磷酸铁锂电池生产线,原先该厂仅规划生产镍含量超过80%的三元锂电池,现在改为并行生产。LG新能源也打算将与通用汽车合资的田纳西州工厂的部分区域转为磷酸铁锂电池生产线,该工厂已于2024年完工,目前仅有三元锂电池产线。
斯堪尼亚将于10月在中国启动新生产中心
近日,瑞典卡车制造商斯堪尼亚的首席执行官Christian Levin表示,该公司已确认,计划于2025年第四季度在中国启动新生产中心,这座耗资20亿欧元的新工厂预计将于10月投入运营。
福特因后视摄像头软件故障召回近110万辆汽车
福特汽车将在美国召回接近110万辆汽车,原因是车辆后视摄像头可能因软件故障无法显示图像,从而增加碰撞风险。福特在5月28日提交给美国国家公路交通安全管理局的文件显示,此次召回涉及部分2021至2024款Bronco、F-150、Edge,以及2023至2024款Escape、Corsair、F-250、F-350、F-450、F-550和F-600车型。
聚焦·智能化
特斯拉计划6月12日在奥斯汀推出Robotaxi服务
据知情人士透露,特斯拉准备于6月12日在奥斯汀推出期待已久的Robotaxi(自动驾驶出租车)服务,不过该知情人士表示,这一未公布的日期虽是内部讨论过的,但仍有可能发生变化。马斯克此前曾表示,这项服务将于6月底开始。
亚马逊与Stellantis车载软件合作告吹
据外媒报道,亚马逊与Stellantis联合开发车载软件的合作项目已宣告终止。两家公司证实这项旨在革新驾乘体验、提升各自在车载技术领域的竞争力的合作已结束。不过两家公司表示,双方未来将继续在多个领域展开合作。
聚焦·供应链
意大利轮胎制造商倍耐力或面临在美销售限制
美国政府对意大利轮胎制造商倍耐力发出警告,称搭载其先进传感器技术的车辆在美国的销售可能会受到限制。美国商务部工业与安全局在一封非正式咨询函中表示,将倍耐力“CyberTyre”技术应用于联网汽车的汽车制造商,可能需要申请一项具体授权,才能在美国销售这些汽车。
马瑞利计划将产品交付周期从3年缩短到1年
汽车零部件供应商马瑞利希望通过一项新的发展战略,将三年的产品交付周期缩短至12个月,将“中国速度”带到世界其他地区。
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