【国际快讯】研究：加拿大对美新关税几乎降至零；特斯拉计划从本月底开始将部分零部件从中国运往美国；Lucid支持沙特对进口汽车征收关税

聚焦·产经

特朗普关税政策重创日本汽车行业，预计损失高达190亿美元

美国总统特朗普的关税政策对全球汽车行业造成了巨大冲击，日本主要汽车制造商预计将面临超过190亿美元的经济损失。全球最大汽车制造商丰田汽车预计将受到最严重打击。彭博行业研究预测，丰田汽车当前整个财年的损失可能高达107亿美元。日产汽车和本田汽车均估计将损失30亿美元。斯巴鲁在美国市场销售的汽车约有一半依赖进口，其年度财务预期也因25亿美元的预期损失而推迟发布。

研究：加拿大对美新关税几乎降至零

根据牛津经济研究院的分析，加拿大实际上已经暂停对美国产品几乎所有的反制性关税，此举有效缓解了通胀风险并改善了其经济增长前景。今年3月份，为回应特朗普政府的第一轮关税措施，加拿大政府对约600亿加元的美国商品征收25%的新进口关税。此外，今年4月初，加拿大还对美国汽车关税采取了反制措施，对从美国进口的汽车征收额外关税。

特斯拉之后，更多大公司提议投票离开特拉华州

路透社发现，在未来几周内，9家市值均超过10亿美元的上市公司投资者将投票决定是否放弃将美国特拉华州作为企业注册地，这可能会削弱该州长期以来作为美国企业之都的声誉。

聚焦·传统车企新动向

斯巴鲁上财年营业利润同比下降13%

斯巴鲁公布，上一财年（2024年4月1日至2025年3月31日），其营收同比下降0.4%至313亿美元；主要由于美国市场激励措施的增加和销量的下降，营业利润同比下降13%至27亿美元；全球销量同比下降4.1%至93.6万辆；其中，在其最大且最重要的市场北美，斯巴鲁的交付量同比下降4.1%至73.2万辆。

传日产考虑把畅销车型Sentra的生产从墨西哥转至美国，以避免关税

有供应商透露，日产汽车正考虑将Sentra车型的生产工作从墨西哥转移至其在美国密西西比州产能利用率较低的工厂，进而能够避免支付25%的进口关税。对此，日产汽车的一位发言人在一份声明中称：“我们与供应商合作伙伴会定期根据市场需求对产业战略进行评估。截至目前，我们并未改变任何计划。”2024年，日产在美国销售的汽车中，Sentra轿车的销量占比接近五分之一，达152,659辆。

丰田汽车交叉持有的股票数持续减少

5月14日，丰田汽车表示，2025财年（2024年4月1日至2025年3月31日），其交叉持有的股票数量减少了6 只，总计降至34只。据悉，丰田汽车希望将更多资金用于电动汽车研发及其他增长领域。根据即将召开的年度股东大会的通知，截至今年3月底，丰田汽车持有的战略持股价值达2.95 万亿日元，较一年前的3.5万亿日元有所下降。

福特科隆工厂工人举行罢工抗议裁员

位于德国科隆的两家福特汽车工厂的工人们于5月14日举行了罢工，抗议福特汽车计划在欧洲裁减数千个职位。罢工工人们在科隆的一家工厂前聚集，高举着写有“为每一份工作而战”的红色横幅。劳资委员会主席Benjamin Grushka表示，24小时罢工造成生产停顿，从而导致数百万欧元的损失。

聚焦·新能源

特斯拉重启中国零部件出口，以在美国生产Cybercab和Semi

知情人士透露，随着中美关税争端的暂时缓和，特斯拉计划从本月底开始，将部分零部件从中国运往美国，用于Cybercab和Semi卡车的生产。不过，知情人士补充道，由于特朗普政府政策的不确定性，情况仍可能发生变化。据路透社此前报道，特斯拉计划在今年10月开始这两款车型的试生产，并计划于2026年进行大规模生产，其中Cybercab将在美国得克萨斯州生产，Semi卡车则在美国内华达州生产。

传特斯拉董事会正就马斯克新薪酬方案进行探讨

《金融时报》报道称，特斯拉董事会已成立一个特别委员会，旨在重新评估其首席执行官埃隆·马斯克的薪酬结构，此举可能将带来新的股票期权计划。据悉，若特斯拉2018年的薪酬方案未能通过法院上诉恢复，该委员会还将考虑其他方式来补偿马斯克过去的贡献。同时，任何新的股票期权计划都将视该公司是否达成财务、运营及股价目标而定。本月早些时候，特斯拉董事长Robyn Denholm曾否认换帅传闻。

加拿大工业部长：本田汽车向加拿大保证电动汽车计划推迟后不会裁员

加拿大工业部长Melanie Joly表示，本田汽车已向加拿大保证不会裁员，并承诺将在加拿大进行重大电动汽车投资。此前，本田汽车宣布将暂停在加拿大建立电动汽车供应链的计划。Melanie Joly在与本田加拿大总裁Dave Jamieson进行会谈后表示：“工人们将保留他们的高薪工作，工作条件也不会改变。”

尽管延误，但本田安大略省电动汽车工厂仍有望建成

加拿大安大略省New Tecumseth的镇长Richard Norcross表示，尽管本田汽车推迟了其150亿加元的电动汽车项目，但他并未放弃对该项目的希望。该项目原本预计将创造约1,000个就业岗位。安大略省省长Doug Ford称，本田汽车承诺其仍然致力于该项目。

Stellantis再次推迟纯电动Ram皮卡上市时间

Stellantis宣布再次推迟首款纯电动Ram皮卡的上市时间，此举反映出该公司正在根据市场动态变化调整产品战略。Stellantis内部的一份备忘录显示，该公司在2023年首次亮相的纯电动Ram 1500皮卡，已被推迟至2027年夏季上市。这已是该款车型上市时间的第二次延期，其最初计划于2024年上市，后曾被推迟至2026年。

Stellantis将增程式混动版Ramcharger推迟至明年投产

Stellantis还宣布推迟增程式混动版Ramcharger的生产计划。原定今年上市的Ramcharger将延至明年第一季度投产，理由是“需要延长质量验证周期”。

Lucid支持沙特对进口汽车征收关税

美国电动汽车制造商Lucid表示，沙特应考虑对进口汽车征收关税，以促进本土汽车制造业的发展并减少对进口的依赖。

松下CEO：电池计划与电动汽车需求放缓相契合

松下首席执行官Yuki Kusumi表示，由于全球电动汽车需求放缓，该公司决定不急于扩大电池产能。作为特斯拉的锂离子电池供应商，松下正准备在第二家美国工厂（位于堪萨斯州）启动生产，但已冻结了美国第三家工厂的计划。自2017年以来，松下一直在美国内华达州生产电池，帮助特斯拉提升Model 3和Model Y的销量。

聚焦·智能化

百度计划在欧洲和土耳其推出自动驾驶出租车服务

百度计划将其自动驾驶出租车服务萝卜快跑扩展至欧洲和土耳其市场。知情人士透露，百度目前正与瑞士邮政旗下子公司PostAuto进行商谈，拟在瑞士推出无人驾驶出租车服务。据悉，百度计划于今年年底前在瑞士启动测试工作。

Waymo因软件故障召回1,212辆自动驾驶车辆

谷歌旗下自动驾驶子公司Waymo表示，将召回逾1,200辆自动驾驶汽车进行软件更新，以解决与链条、门栏及其他道路障碍物发生碰撞的风险。此次召回源于美国国家公路交通安全管理局于去年启动的一项调查。根据Waymo发布的声明，此次召回涉及1,212辆搭载该公司第五代自动驾驶系统软件的车辆。

小马智行一辆自动驾驶汽车起火，未造成人员伤亡

5月14日，中国自动驾驶出租车运营商小马智行表示，其一辆自动驾驶从在系统故障后由服务人员处理时发生起火事故，所幸当时车内并无乘客。小马智行称，该车辆于5月13日上午在无驾驶员状态下行驶时出现“异常状态”，随即触发了车辆的安全保护机制，进行了紧急制动。该公司强调：“事故未造成任何碰撞及人员伤亡。服务人员在接到警报后两分钟内抵达现场。然而，在处理过程中，车辆突然起火。”

聚焦·供应链

海斯坦普第一季度营收达29.83亿欧元，符合全年业绩指引

海斯坦普公布，今年第一季度，其营收达29.83亿欧元；息税折旧摊销前利润达3.07亿欧元；息税折旧摊销前利润率达10.3%；净债务创下自实施《国际财务报告准则第16号》以来的一季度最低水平。该公司表示，该季度业绩得益于其持续推进的地域、客户及产品多元化战略，且与该公司设定的2025年财务目标保持高度契合。