3月29日，在电动汽车百人会论坛（2025）上，小鹏汽车董事长何小鹏首次系统披露企业未来十年的"天地一体"战略布局。
在新能源渗透率突破50%的产业拐点，这位造车新势力领军者将目光投向更具想象力的低空经济战场。
何小鹏，图片来源：中国电动汽车百人会论坛
何小鹏明确小鹏汽车未来十年的战略框架：AI智驾+全球拓展+具身智能"三驾马车并行发展。
在智能驾驶领域，企业计划将AI算力利用率提升至95%，实现端到端决策效率提升300%；全球化方面，2025年将覆盖60个国家地区，重点突破35000欧元以上高端市场；更具突破性的是具身智能生态布局，飞行汽车与机器人业务已进入产业化倒计时。
值得关注的是，小鹏汽车在高端市场突破取得实质性进展——2024年欧洲4万欧元以上市场销量位居中国车企榜首，全球化战略带动企业连续两月登顶新势力交付量及出口量"双冠"。
何小鹏特别强调，中国新能源汽车的黄金十年已经证明，产业升维必须突破路径依赖。
作为全球最大飞行汽车研发投入企业，小鹏汇天已累计投入超100亿元研发资金，组建1400人专业团队。
何小鹏现场算了一笔经济账：“未来20年全球飞行汽车市场规模将达2万亿美元，相当于当前汽车市场总值的20%。”
当被问及"飞行汽车是汽车升级还是飞机降维"时，何小鹏给出辩证答案："这是智能出行工具在三维空间的必然延伸。"
随着广州工厂首条脉动式生产线进入设备调试阶段，中国低空经济正从政策催化转向产业化落地。在这场关乎未来出行话语权的竞赛中，小鹏汽车试图用"汽车基因+航空技术"的融合创新，在波音、空客主导的航空制造体系外开辟中国路径。
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