突破技术壁垒，云山动力大圆柱电池一期量产示范线投产

在新能源浪潮汹涌澎湃的当下，大圆柱电池产业正成为行业瞩目的焦点。从市场应用来看，大圆柱电池在新能源汽车领域逐渐崭露头角。此外，因其长循环寿命、高安全性等特点，能够满足储能系统长时间稳定运行的需求，储能领域也开始青睐大圆柱电池。

在大圆柱电池产业这片充满机遇与挑战的领域，云山动力突破技术壁垒，率先实现量产。3月7日，云山动力（宁波）有限公司（以下简称：云山动力）一期量产示范线投产仪式暨大圆柱电池产业应用研讨会在浙江省宁波市海曙区顺利召开。

据盖世汽车了解，云山动力已在广东惠州完成大圆柱电池研发线建设。2024年，该司在浙江宁波市海曙区启动建设了1.5GWh（75PPM）大圆柱全极耳动力电池一期量产示范线，主要生产46系列大圆柱电池，日产能可达7.5万支。

本次投产的一期量产示范线为目前行业内首条大圆柱全极耳超充磁悬浮量产线，采用快速浸润相结合的注液技术，打造8天快速制造周期，以满足市场对高性能动力电池的迫切需求。

聚焦大圆柱全极耳电池赛道

投产仪式现场，云山动力董事长袁定凯指出，随着市场渗透率的提升，下游需求市场也在不断对新能源汽车及锂电池提出更高的要求，超快充、耐低温、高安全、长续航、长寿命、高性价比等已成为业界关注的焦点。大圆柱全极耳电池在倍率、低温、温升、能量、安全、标准化等方面具有明显优势，具有广阔的发展前景和巨大的市场潜力。

云山动力（宁波）有限公司董事长袁定凯

深谙于此的云山动力在创立之初，就聚焦于建立自己的46系列大圆柱全极耳超充电池生产线，筑牢化学、结构、产能根基，奠定超充细分领域拳头产品地位。

据了解，云山动力核心团队成员均来自锂电行业研、产、销、管、建等专业，平均行业经验20年以上，公司从2021年开始从事46系列大圆柱电池结构开发，2023年开始从事46系列大圆柱电池产品研发，是国内该领域少有的经验较丰富的初创团队。

在资本方面，凭借产品定位精准、技术优势突出、团队经验丰富、产线建设顺利，云山动力接连完成天使轮和Pre-A轮融资，获得了近亿元资金支持。

据袁定凯透露，云山动力将持续提升技术研发实力与核心竞争力，今年将全力以赴推动一期量产爬坡，并启动A轮融资，实现超充电池交付；争取2025年启动二期量产线建设。

与此同时，未来云山动力将秉持开放合作的态度，积极寻求与各方在产业链构建、市场拓展、品牌塑造等方面的深度合作，共同开创大圆柱超充电池产业的新纪元。

应用边界持续拓展

武汉逸飞激光股份有限公司（下文简称：逸飞激光）董秘曹卫斌介绍，2024年，是大圆柱电池走向量产的关键一年，在户用储能、便携式储能及小动力等市场表现突出，其出货量同比增速突破100%。

其还指出，大圆柱全极耳电池在低空飞行、机器人、数据中心等新兴领域的应用边界持续拓展，叠加钠离子电池、固态电池等新技术的发展，也带来新的增长空间。同时，海外圆柱电池产业进展加速，在特斯拉、宝马的带动下，日韩电池企业量产节奏加快，行业正加速步入全面量产的“爆发期”。

中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示，以云山动力为代表的国内企业，在优化大圆柱电池生产工艺，提高生产效率，加快规模化生产步伐方面已取得了长足的进步。相信随着大圆柱电池制造工艺和产业链协同赋能创新的逐步融合、成熟，以及标准尺寸下的产线高度自动化带来成本的大幅下降，大圆柱电池在高端新能源车型和eVOLT等新兴市场的应用将进一步扩展。

中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华表示，新能源汽车产业2024年销量突破1200万，动力电池产业进入了新时代，产销双双突破了1000GWh，取得这样的成就主要受益于三个方面：一是新能源汽车持续发展；二是动力电池的持续创新，包括材料、结构、制造技术的创新；三是不断拓展应用场景，2024年储能电池已经占到了总销量的1/4，达到了24%。不断拓展的应用场景和向上发展需要也倒逼产业的持续创新，大圆柱全极耳电池就是结构创新和制造技术创新的结晶。

2025市场需求将进入百GWh量级

广东傲世鑫能科技有限公司创始人王文伟介绍，当前，全球能源结构转型加速，海外功率型储能领域呈现爆发式增长，对动力电池的功率密度、安全性和经济性提出了更高要求。大圆柱全极耳电池凭借其“极高功率、极低温度、极致安全”的优势，正在成为行业从“卷成本到卷技术”变革的关键方向。

在投产仪式现场，云山动力正式对外发布了一款凝聚了云山动力研发团队智慧与心血的全新产品——PSS电池，深挖大圆柱电池技术护城河。

云山动力（宁波）有限公司总工程师穆骏峰

“PSS电池不仅是云山动力技术创新的结晶，更是基于我们对电池的深刻理解以及客户的特殊需求场景，做出来的选择。”据云山动力总工程师穆骏峰介绍，随着电池应用领域越来越宽泛，电池面临从更多能量、更远续航向更高功率、更宽温域转变的重要挑战。PSS功率型电池Pack正是契合上述需求，追求极高功率、极低温度场景、极致安全性能。

PSS电池应用市场方面，穆骏峰表示，除了可以应用在传统的汽车领域上面，还可以应用在建筑工程机械、数据中心、移动充电小车、eVOLT等领域。

此外，针对下一代电池开发方面，穆骏峰重点介绍了两个体系电池，分别为磷酸铁锂体系和三元材料（NCM）体系。

云山动力电池产品

以高功率为核心定位，云山动力率先实现功率电池系统的规模化量产，不仅展现了团队深厚的技术积淀，更彰显了引领行业发展的魄力。这一成果的诞生，必将为下游应用端带来更快速、更可靠的解决方案，助力整个产业链的价值升级。

且从各大研究机构的预判来看，今年全球市场对于大圆柱电池的需求将进入百GWh量级，2030年市场需求较2025年将有四五倍的增长空间，对应市场规模进入千亿元级别。于清教预计，大圆柱电池有望成为影响未来动力电池市场竞争格局的关键因素之一。

上海大学教授卢世刚在致辞中表示，大圆柱全极耳电池技术已经成为国内外动力电池产业发展竞争的热点。总体上看，大圆柱全极耳电池未来2～3年将成为继方型电池之后的主流产品。

规模化制造应用仍需产业协同推进

不过，大圆柱全极耳电池产业发展还需全产业链协同推动。

卢世刚指出，我国大圆柱全极耳电池产业发展与国外的差距正在缩小，正在迈向规模化制造和规模应用的发展阶段，需要电池行业协同解决关键装备工艺问题，大力发展基于新材料、新体系的新产品系列，更需要汽车行业推出更多采用大圆柱全极耳电池的新能源汽车产品，还需要其他行业的积极发展其他的应用场景。

于是，在此次投产仪式现场，云山动力相继与广东傲世鑫能科技有限公司、武汉市正弦电气技术有限公司签署PSS储能电池包供销战略合作协议。同时，云山动力还与有研（广东）新材料技术研究院共同签署卤化物固态电池/钠离子电池+大圆柱电池联合开发及拓展战略合作协议。

“大圆柱电池的竞争本质正是产业链生态的竞争，产业链的协同将带动大圆柱电池的产业发展。”曹卫斌建议，产业链共同携手，在一定范围内突破技术壁垒，共建大圆柱电池标准平台，推动产业链上下游的深度合作，以中国创新引领国际标准，让大圆柱技术成为全球新能源革命的“中国方案”。