佛瑞亚发布2024年全年业绩表现，净债务减少4亿欧元

2024年业绩表现与指导目标一致

→ 销售额：尽管全球汽车产量下降1.1%并面临客户和地域组合的不利影响，仍然达到270亿欧元（指导目标：268亿欧元至272亿欧元），内生性增长0.4%，超出150bps。

→ 营业利润率：占销售额的5.2%（指导目标：占销售额的5.0%至5.3%之间），在艰难环境中展现出韧性，这主要得益于座椅、绿动智行和汽车电子业务的持续改善。

→ 净现金流：6.55亿欧元（指导目标：≥5.5亿欧元），与2023年持平，得益于资本支出减少和库存优化。

→ 年度末，净债务与调整后息税折旧和摊销前利润的比率＜2.0倍（与指导目标≤ 2.0倍一致），得益于净债务减少4亿欧元。

2025年指导目标：聚焦盈利能力、现金流和去杠杆化

→ 销售额：FORVIA佛瑞亚预计2025年销售额在263亿欧元至275亿欧元之间，按汇率不变并且全球汽车产量符合标普全球移动最新预测的稳定水平进行预估。

→ 营业利润率：FORVIA佛瑞亚的目标是2025年营业利润率达到销售额的5.2%至6.0%之间，将采取卓越运营和降低固定成本等一系列支持措施。

→ 净现金流：FORVIA佛瑞亚的目标是净现金流≥2024年水平（6.55亿欧元），通过利润率提升和继续减少资本支出及库存实现。

→ 净债务与调整后息税折旧和摊销前利润的比率：FORVIA佛瑞亚的目标是在不考虑资产剥离的情况下，通过内生性增长的方式，至2025年12月31日将净债务与调整后息税折旧和摊销前利润的比率降至≤1.8倍。

除了这一内生性去杠杆化目标外，集团致力于恢复稳健的资产负债表，目标是通过资产剥离，在2026年将净债务与调整后息税折旧和摊销前利润的比率降至1.5倍以下。

佛瑞亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick KOLLER）先生表示：

“过去的一年充满挑战，尤其是下半年全球汽车产量下降了2%。欧洲市场的不确定性主要归因于电气化进程的持续放缓和北美市场的汽车库存居高不下，这些因素导致了下半年不利的市场环境。

在这一背景下，我们加速实施了提升未来盈利能力的各项举措，同时坚定不移地致力于公司的去杠杆化进程。我们成功实现了2024年的所有指导目标（这一目标在9月底根据下半年的生产前景和市场的不确定性有所调整），并减少了约4亿欧元的净债务。我们还在2024年获得了310亿欧元的强劲订单量，这将推动未来的增长。

再次向所有FORVIA佛瑞亚团队致以诚挚的感谢，正是他们的卓越付出才成就了这一业绩表现。在即将把领导职责移交给马启元（Martin FISCHER）先生之际，我深感荣幸能执掌这家伟大的公司，与如此杰出的团队并肩前行，并在过去十年中推动公司转型为行业无可争议的技术领导者——通过与海拉的强强联合，这一地位更获显著提升。”

佛瑞亚集团副首席执行官马启元（Martin FISCHER）先生（自2025年3月1日起，将担任佛瑞亚集团首席执行官）表示：

“我很自豪能够接替柯瑞达（Patrick KOLLER）先生，成为拥有众多优势的FORVIA佛瑞亚集团的新一任CEO。我坚信，FORVIA佛瑞亚的员工是集团宝贵的财富之一，我们将携手并进，抓住机遇，不断强化公司优势，进一步提升业绩表现，继续以创新和可持续发展为核心推动业务转型，为集团未来十年的发展奠定坚实基础。

就短期而言，我们在2025年的重点是通过自身举措提高盈利能力，并创造更多的经常性净现金流。通过这种可持续的现金流增长，我们将从内生性角度加速公司的去杠杆化进程。资产剥离将进一步推动这一目标的实现。”

2024年主要成就

 · 强劲的订单量达310亿欧元，前期成本减少。

2024年，FORVIA佛瑞亚订单量达310亿欧元，这一高水平反映了佛吉亚与佛瑞亚海拉（包括北美座椅业务的18亿欧元非合并订单）的稳健势头。

集团继续加强在快速增长细分市场的势头，具体体现在以下数据中：

· 亚洲地区约110亿欧元，其中大部分与中国汽车制造商（如比亚迪、理想汽车和奇瑞汽车）签订，

· 电子业务超过70亿欧元，包括与奇瑞汽车签订的首个订单，

· 高附加值车辆约160亿欧元，依托创新技术。

值得一提的订单包括：

· 负责德国一家汽车制造商的LVE汽油热端内部业务，

· 与一家大型卡车制造商签订的储氢系统重要订单，

· 为通用汽车北美提供虚拟钥匙，

· 与奇瑞汽车签订的首个座舱电子和座椅订单，

· 与一家德国高端汽车商签订的价值超过10亿欧元的汽车内饰订单，

· 与中国造车新势力企业签订的首个汽车内饰和座椅订单。

· 与佛瑞亚海拉的合并势头强劲，带来额外协同效应。

截至2024年年底，与佛瑞亚海拉产生的累计净成本协同效应为3.34亿欧元。

集团完全有望实现于2024年9月底上调的目标，即在2025年年底累计净成本协同效应达到4亿欧元。

· EU-FORWARD项目有效启动并取得初步成效

2024年2月，FORVIA佛瑞亚宣布启动“EU-FORWARD”项目，项目为期五年（2024-2028），旨在加强集团在欧洲的竞争力与灵活性，使集团的生产和研发部署适应瞬息万变的欧洲环境。

该项目将在五年内影响10,000个工作岗位（与2023年底的约75,500个岗位相比），并预计到2028年按年计算节省约5亿欧元，从而提升集团在欧洲的盈利能力。

2024年9月底，面对欧洲市场的进一步恶化，集团决定加速推进EU-FORWARD项目，目标是到2027年年底，裁员人数达到五年裁员计划总数的90%以上。

2024年，集团宣布削减近2,900个岗位，预计按年计算可节省损益约1.4亿欧元。这些调整在全年内根据具体情况分阶段宣布，并以高度负责任的方式在各地区推进。2024年对损益的影响约为1,500万欧元。

到2025年年底，预计累计削减5,700个岗位，按年计算可节省损益约3亿欧元。

经确认，到2027年年底宣布的裁员人数应已达到五年裁员计划总数的90%以上。

· “从西向东”战略加速与中国汽车制造商及亚洲其他地区的增长

凭借在中国地区的强大影响力，FORVIA佛瑞亚在2024年的总销售额中有21%来自中国地区，且营业利润率实现了两位数增长，FORVIA佛瑞亚正不断拓展其在中国境内外与中国汽车制造商的业务活动。

2024年，FORVIA佛瑞亚进一步加强了与中国汽车制造商的业务：

· FORVIA佛瑞亚与比亚迪（FORVIA佛瑞亚目前在中国最大的客户，2024年销售额超过11亿欧元）已同意在欧洲进一步深化合作伙伴关系；继FORVIA佛瑞亚与比亚迪的合资公司在匈牙利设立首个欧洲基地后，比亚迪选择FORVIA佛瑞亚与比亚迪的合资公司为其即将在土耳其开设的工厂提供支持。

· FORVIA佛瑞亚与奇瑞汽车（2024年FORVIA佛瑞亚在中国增长最快的客户，销售额较2023年翻倍）在智能可持续座舱领域扩展战略合作，双方在芜湖成立了“未来座舱”合资公司，旨在设计、开发、制造和供应全座舱范围相关的系统和模块，包括采用低二氧化碳排放材料和工艺的座椅、内饰和座舱电子。该合资公司还设立了一个研发中心，涵盖工业设计和座舱集成能力，助力FORVIA佛瑞亚与奇瑞汽车提供具有开拓性、可持续和竞争力的消费者体验。

2024年，FORVIA佛瑞亚在中国实现56亿欧元销售额，其中48%来自中国汽车制造商。尽管由于强劲的同比基数、不利的客户组合变化以及项目启动延迟，2024年FORVIA佛瑞亚在中国地区的表现略低于当地汽车产量，但预计在2025年，FORVIA佛瑞亚在中国的业绩表现将重新超越当地汽车产量表现。

亚洲除中国以外的其他地区占FORVIA佛瑞亚2024年总销售额的6%，集团设立了专门的组织，以推动在日本、印度、韩国和东盟（“JIKA”）地区的发展。

在这些市场，FORVIA佛瑞亚的表现持续优于地区平均水平10个百分点以上，主要得益于与日本汽车制造商的成功合作以及在印度地区的强劲增长。

· 优化去杠杆化：完成约2.5亿欧元的资产剥离，占2023年10月宣布的第二轮资产剥离计划的四分之一。

2024年，FORVIA佛瑞亚完成了以下交易：

· 佛瑞亚海拉将其在BHTC的股份出售给AUO Corporation，

· 将其绿动智行业务中专注于高马力发动机减排系统业务的Hug Engineering出售给Ogepar。

这两笔交易合计约2.5亿欧元，占FORVIA佛瑞亚于2023年10月宣布的第二轮10亿欧元资产剥离计划的四分之一。

FORVIA佛瑞亚继续积极推进其资产剥离计划，旨在加速集团去杠杆化，同时通过增加经常性现金流生成，推动内生性去杠杆化进程。基于对其投资组合的全面审查，集团正在评估各种资产剥离机会，包括大规模资产。

集团致力于恢复稳健的资产负债表，目标是通过资产剥离，在2026年将净债务与调整后息税折旧和摊销前利润的比率降至1.5倍以下。

· 通过积极债务管理延长集团的平均债务期限。

2024年，集团成功发行累计23亿欧元新债务工具，主要到期日为2029年和2031年，平均利率为5.35%（集团债务平均利率为4.6%）。

发行所得款项用于回购2025年及2026年的到期债务，并为一笔于2024年到期的债券进行再融资，从而延长集团债务平均债务期限。

此举完全清除了2024年到期债务，并几乎偿还了所有2025年到期债务。

这些交易使FORVIA佛瑞亚的平均债务期限从2024年年底的3.2年得以延长。

集团目前无重大债务需在2026年6月之前偿还。

· 在可持续发展方面取得进一步进展

2024年，FORVIA佛瑞亚持续在气候承诺方面取得进展，进一步巩固了其在低碳未来转型中所发挥的作用。早在2022年，集团就制定了2045净零排放目标，获得了科学碳目标倡议组织（SBTi）的批准。FORVIA佛瑞亚已提前达成其在“范围一”和“范围二”的减排目标，相比2019年，2024年二氧化碳排放减少了67%。这一进展得益于自2019年以来能源强度降低了30%，以及可再生能源使用比例的提高，目前占总能耗的57%。

在“范围三”方面，持续减排仍是优先事项。2024年，集团在“范围三”实现了15%的减排，这得益于供应链合作的进一步深化、可持续材料的优先使用以及加速推进“designed for scope 3”战略，即开发碳排放优于行业标准的产品。凭借在“范围一”、“范围二”和“范围三”所取得的综合进展，相比2019年，集团2024年的碳足迹减少了16%。

3月，“可持续发展与供应商日”进一步加强了与关键利益相关方的互动，FORVIA佛瑞亚分享了所取得的成就，以及到2030年“范围三”减排举措的详细路线图。2024年下半年推出的“瑞蓝效应”项目也提升了集团内部的认知度和团队参与度。

FORVIA佛瑞亚在ESG方面的进展获得了更多认可，评级持续提升，包括MOODY’S的评级提高了3分至65分，SUSTAINALYTICS评级提高了2分，归入“可忽略风险”类别，CDP的气候变化组别评分保持A，水安全组别从2023年的B提高至A-。

成立五周年，FORVIA佛瑞亚基金会持续作为推动员工主导倡议的催化剂，支持当地社区的发展。