盖世汽车讯 据外媒报道,今年2月份,挪威成为欧洲增长最快的汽车市场之一,主要得益于日产Ariya、丰田bZ4X和大众ID4的强劲需求,挪威汽车注册量同比增长21%至近9,000辆;只有冰岛(+60%)和立陶宛(+26%)的汽车销量增长超过了挪威。数据显示,欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国市场在2月的汽车总销量同比下降了2.3%。
2025年款Ariya;图片来源:日产汽车
就具体品牌和车型而言,日产Ariya和大众ID4都是纯电动紧凑型SUV,而丰田bZ4X则是中型电动SUV,这三款车型均跻身挪威2月汽车销量榜前五名。
市场研究机构Dataforce的数据显示,今年2月份,在挪威市场,日产Ariya以627辆的注册量位居汽车销量榜首,同比增长204%,这是该款车型首次登顶;大众汽车集团的销量同比增长123%至1,323辆注册量;其中,大众ID4、ID7和ID3分别位列汽车销量榜第四名、第五名和第六名;丰田bZ4X以574辆的注册量位居汽车销量榜第三,同比增长48%。
尽管特斯拉Model Y中型SUV在挪威2月汽车销量榜中位居第二,但该款车型2月在挪威的销量仍同比下降66%至604辆。总体来看,特斯拉2月在挪威的注册量同比下降了48%至917辆,为挪威2月汽车销量跌幅最大的汽车制造商。
Dataforce的高级汽车分析师Benjamin Kibies表示:“特斯拉在整个欧洲都面临压力,挪威市场也不例外。”Benjamin Kibies指出,若没有经销商、制造商和短期租赁注册量的增加,特斯拉的销量数据会更加糟糕。特斯拉通常不会采用这些战术性注册策略,现在这样做恰恰印证了特斯拉当前处境的严峻性。
然而,其他汽车品牌正从特斯拉的销量下滑中获益,例如,今年2月份,起亚在挪威的销量同比增长了222%;这主要得益于市场对起亚新款EV3小型SUV的强劲需求,据悉,该款车型占据了起亚2月在挪威总销量的近75%。
就动力类型而言,今年2月份,在挪威市场,纯电动汽车的注册量同比增长了28%,且汽车销量榜前20的车型均为纯电动汽车,这得益于多年来挪威政府对电动汽车的支持政策;而汽油车和混合动力汽车的注册量则分别同比下降了49%和51%,柴油车的注册量也同比下降了27%。Benjamin Kibies说道:“纯电动汽车在挪威市场的份额达到了95%,仍然是欧洲电动汽车普及的主要范例。”
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