过去一年，国内乘用车市场在价格战、新能源与燃油车博弈、自主品牌与合资品牌交锋中经历激烈竞争，市场格局加速重构。迈入2025年，竞争热度不减。根据盖世汽车研究院发布的2025年1月国内乘用车品牌终端销量数据可见，市场竞争格局正呈现多元化新貌。
2025年1月国内乘用车市场中，大众以19.1万辆的销量位居榜首，比亚迪以18.6万辆紧随其后，两者差距仅为0.5万辆，显示出大众在传统燃油车领域的稳固地位与比亚迪在新能源领域的强劲势头形成直接竞争。比亚迪作为国内新能源龙头，其销量接近传统巨头大众，反映出新能源汽车市场渗透率的快速提升，以及消费者对电动化产品的接受度显著增强。
丰田以11.5万辆排名第三，与头部两强存在较大差距。吉利（9.8万辆）、长安（8.0万辆）和奇瑞（8.0万辆）等自主品牌分列第四至第六位，体现了国产品牌通过技术升级和差异化竞争策略，正在逐步抢占合资品牌的市场份额，尤其在智能化、性价比方面表现突出。
本田2025年1月销量6.7万辆，排名第七。奥迪（5.7万辆）、奔驰（5.3万辆）一类豪华品牌分列第八、第九，凭借品牌溢价和高端产品特性，仍在市场中占据重要地位。五菱以5.3万销量进入榜单前十，凭借性价比优势深耕下沉市场，成为入门级纯电领域热门选择。
整体来看，各品牌之间销量差距不算特别巨大，排名靠前的品牌竞争尤为激烈。新能源与传统燃油车竞争加剧，自主品牌凭借电动化优势，不断提升市场竞争力和份额。
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