盖世汽车讯 据外媒报道，2月25日，特斯拉股价下跌8%至305美元，公司市值跌至9,810亿美元，这是其市值自2024年11月以来首次跌破1万亿美元。
在此之前，数据显示这家电动汽车制造商1月份在欧洲的销量大幅下滑。欧洲汽车制造商协会报告称，特斯拉1月在欧洲的销量下降了45%，而同期欧洲电动汽车的整体销量则增长了37%。
图片来源：特斯拉
销量下滑凸显了特斯拉面临的挑战。继2024年特斯拉全球交付量出现下降后，该公司首席执行官马斯克面临更大压力，需加快推出低价车型和自动驾驶汽车，马斯克曾称，自动驾驶汽车是特斯拉未来的基础。
除此之外，一些投资者还担心，马斯克应美国总统特朗普的要求，监督联邦政府的大规模裁员，可能会分散他对特斯拉的注意力，并损害该公司对一些消费者的品牌吸引力。
美国波士顿的财富管理公司B. Riley Wealth的首席市场策略师Art Hogan表示，“马斯克是一个非常亲力亲为的经营者，如果在白宫办公室花那么多时间，那还有多少时间来管理他其他公司？”毕竟除了特斯拉，马斯克还同时领导着太空火箭制造商SpaceX等多家公司。
Hogan还表示，对人工智能过度投资的担忧也给特斯拉带来了压力。
根据伦敦证券交易所集团（LSEG）的数据，特斯拉股票近期的市盈率为预期收益的112倍，高于其93倍的五年平均市盈率。相比之下，福特股票的估值是收益的8倍，通用汽车股票的估值则是收益的7倍。
与此同时，特斯拉的看涨者指出，该公司计划推出一款新的、更便宜的电动汽车，并且马斯克承诺将推出付费自动驾驶汽车服务，这都将支撑起特斯拉未来的股票价格。
尽管特斯拉股价在2月25日经历了下跌，且从2025年年初至今已下跌了24%，但在过去12个月中仍上涨了51%。当前，特斯拉市值仍然是通用汽车、福特汽车、大众汽车、丰田汽车、现代汽车和宝马汽车市值总和的两倍多。
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