春节后的复工复产开始恢复稳态后，中国新势力周销量似乎也趋向于稳定。其中，造车新势力销量前三名依然是小鹏、理想和小米，难道这会是未来很长一段时间的常态排名？
具体来看，2月17日至2月23日，小鹏汽车销量为0.88万辆、理想汽车为0.77万辆、小米汽车为0.64万辆，零跑汽车为0.55万辆、AITO问界汽车为0.39万辆。极氪汽车为0.35万辆、智界汽车为0.30万辆、深蓝汽车为0.29万辆、蔚来汽车为0.25万辆、腾势汽车为0.23万辆。
MONA撑起小鹏
小鹏近几个月的周销量跟理想轮流坐庄，这周是小鹏连续两周坐稳榜首。凭借着MONA M03的发力，直接将小鹏“从ICU拉到了KTV”。按照1月份的销量，小鹏汽车已连续 3 个月交付量破30,000台，小鹏MONA M03连续2个月交付超15,000台，即将近一半的销量来自于MONA M03。
小鹏G7已经在工信部申报了，消费者最关心的还是售价，以及去掉激光雷达压缩成本后智驾表现能否在上一层楼，接下来小鹏G7能否继续带给消费者惊喜呢？
理想筹划转型
理想汽车“寂寞”的氛围被打破了，带火的增程技术也被各厂商普及开来了，这时候理想汽车也在寻求改变。理想将重心转向了纯电动车型，首款电动SUV理想i8也发布了官图，新车的尾部设计语言更偏向理想L8，与理想MEGA有明显区别。
李想发文表示，纯电SUV的“i”代表“intelligence”，且看i8会给消费者带来怎样的智能化。
小米稍微波动
与上周对比，大多品牌都处于上涨趋势，只有小米略微向下波动。特斯拉小米的周销量也跟小米非常接近，以0.69万辆稍微领先小米。值得一提的是，小米再上周的销量也是0.69万辆。实际上，小米SU7一直处在供不应求的状态，据悉现在下单还要等待6-7个月，所以小米如今的瓶颈是产能。
小米凭借单车型做到如此也震惊了不少人，而且YU7已经在网上曝光了，超跑SUV的同款造型也吸引了不少关注，期待新车能将小米推到另一个新高度呢？
最后
中国汽车市场数据显示，上周中国汽车市场总销量为37.4万辆，其中新能源汽车为20.1万辆，新能源渗透率为53.7%，创下年内新高。即更多消费者青睐新能源带来的体验，未来这榜单也会越发的热闹。
业内人士预测2025年内卷会加剧，或许榜单中的排名会来一个大洗牌，所以越靠前的品牌也会越安全。
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