• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 2025第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日
  • 2025第五届中国汽车人机交互与体验设计创新大会
  • 2025第五届汽车计算大会
  • 2025第三届AI定义汽车论坛
  • 2025第三届中国汽车及零部件出海高峰论坛
  • 第八届上海-斯图加特汽车及动力系统国际研讨会
  • 2025第四届中国车联网安全大会
当前位置:首页 > 新能源 > 正文

Stellantis或将使用比亚迪磷酸铁锂电池

盖世汽车 星云 2025-02-12 10:18:39

盖世汽车讯 据外媒报道,Stellantis此前推出了雪铁龙ë-C3和菲亚特Grande Panda等平价小型电动汽车,这些车辆都使用了蜂巢能源的磷酸铁锂(LFP)电芯。然而,为了将价格进一步压低至2万欧元以下,该公司或将使用中国企业比亚迪所生产的电芯。

法国媒体最初报道了这一消息,但并未提供进一步的信息来源细节。然而,这一观点是合理的。比亚迪专注于LFP电芯的生产,并拥有高度集成的供应链,甚至包括自有锂矿。此外,凭借其无与伦比的高产量,比亚迪能够实现远超Stellantis当前LFP电池供应商的规模化经济效益。

目前,Stellantis的CMP Smart Car平台使用的是中国电池制造商蜂巢能源所生产的LFP电芯,其电池组容量为44千瓦时,WLTP续航里程大约为320公里。雪铁龙ë-C3目前的起售价为2.33万欧元,菲亚特Grande Panda的起售价为2.499万欧元。一些尺寸更大的车型,例如雪铁龙ë-C3 Aircross或欧宝Frontera Electric,价格会更高。

Stellantis或将使用比亚迪磷酸铁锂电池

图片来源:Stellantis

Stellantis已经宣布了两种未来发展的方向,首先,在ë-C3 Aircross或Frontera Electric上市后,该公司将推出一款配备更大电池的版本,其续航里程应该可以达到400公里左右,但是新版本将使用镍钴锰电芯。

其次,Stellantis在2023年10月举行的ë-C3首发发布会上曾表示,将在2025年推出一款续航约200公里、售价低于2万欧元的版本。法国媒体报道称,该版本预计将采用比亚迪的电芯,电池组容量为30至35千瓦时,WLTP续航里程大约在200至250公里之间。

汽车行业内部普遍认为,LFP电芯将在电动汽车的发展过程中发挥重要作用,因为它能够降低电动汽车的成本。大众汽车也将在即将推出的ID.2以及其他车型的基础版本中使用LFP电芯。此外,法国汽车制造商雷诺也证实,其Twingo E-Tech也将使用LFP电芯。

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202502/12I70418222C501.shtml

文章标签: 比亚迪 电池
 
0

好文章,需要你的鼓励

微信扫一扫分享该文章