盖世汽车讯 据外媒报道，通用汽车（General Motors）正在探索在其电动汽车中添加四电机动力总成的方法，重点关注道路和越野性能。
（图片来源：通用公司）
在美国专利商标局（USPTO）于2024年11月21日发布的专利申请中，通用汽车讨论使用机械式联轴器，从而让两个电机来驱动同一轴。该申请最初由通用汽车于2023年5月17日提交。
据申请文件介绍，该联轴器允许两个电机（可能通过一个离合器组）锁在一起。通用汽车指出，这将有助于在更广泛的场景中实现最大扭矩。
通用汽车表示，例如在低牵引力路面上越野或单轮离地时，两个电机的组合扭矩可以传送至具有最大抓地力的车轮。此外，在铺好的路面上，“直线启动时的方向稳定性可以改善，从而提高0-60的性能；当高速行驶时，这可能缓解转向灵敏度过高的问题。”
该申请文件讨论了在电动汽车的前轴或后轴上使用成对的电机，从而实现四电机动力总成。目前，通用汽车在GMC Hummer EV上提供三电机动力总成，其具有单个前电机和双后电机，但后电机采用电子而非机械控制。
其他汽车制造商也在做出类似尝试，如Rivian在其R1S和R1T车型中提供四电机动力总成，而宝马自2022 年以来一直在公开测试自己的版本。宝马的四电机动力总成预计将在某些应用中提供1341 hp的峰值功率，可能会用于电动M3运动型轿车。
*特别声明：本文为技术类文章，禁止转载或大篇幅摘录！违规转载，法律必究。
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202501/2I70415193C501.shtml
我有话说:
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
评论