E周看点 | 小米汽车召回超3万辆SU7；宁德时代2024最高盈利530亿

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

宁德时代：2024年盈利最高530亿元，每10股分红12.3元

1月21日，宁德时代披露了2024年年度业绩预告，公司预计2024年实现营业收入3560亿元至3660亿元，同比下降11.2%~8.71%；归属于上市公司股东的净利润约490亿元至530亿元，同比增长11.1%~20.1%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约440亿元至470亿元，同比增长9.75%~17.23%。

宁德时代日前还公布了2024年特别分红方案，计划向全体股东每10股派发现金分红12.3元（含税），现金分红总额达53.97亿元。本次分红不送红股，不以公积金转增股本。

值得注意的是，2024年12月26日晚，宁德时代正式宣布计划发行境外上市外资股股票，并申请在香港联合交易所主板挂牌上市。对于募集资金的用途，宁德时代表示将主要用于进一步拓展国际业务、加速海外项目建设，以及补充境外运营资金等方面。

盖世点评：“宁王”利润有望再创新高。

小米汽车召回超30000辆SU7标准版

1月24日，据国家市场监督管理总局官网显示，小米汽车科技有限公司于日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

图源： 国家市场监督管理总局官网截图

据官网显示，小米汽车决定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台（车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410台；车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117台；车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404台）。

本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

盖世点评：智能电动汽车时代，通过OTA召回更新已成常态。

特朗普上任第一天撤销美国电动汽车“强制令”

盖世汽车讯 据彭博社报道，美国新任总统唐纳德·特朗普在1月20日的就职演讲中宣布，将结束前拜登总统的“绿色新政”，撤销电动汽车“强制令”，拜登曾要求汽车制造商从2027年开始将新型轻中型汽车的温室气体排放量减少一半，该规定迫使车企到2032年使电动汽车在轻型汽车中的产量占比为30%至56%。

特朗普还计划取消拜登政府7,500美元的电动汽车税收抵免政策，并撤销有关汽车污染和燃油经济性标准的规定，称这些规定不公平地限制了消费者的选择。同时，在一项广泛的以能源为重点的行政命令中，特朗普还呼吁美国监管机构考虑消除不公平的补贴。

特朗普尚未提供具体如何实施上述措施的细节。一种可能的选择是特朗普将命令美国环境保护署（EPA）重新审查或修改最近对汽车尾气排放的严格限制，这些限制实际上迫使汽车制造商销售零排放的电动车型。

盖世点评：特朗普2.0时代，美国电动汽车的命运迎来转变。

又一新势力车企暴雷欠薪，强制员工休假

近日，盖世汽车获悉，河南智行盒子科技有限公司被曝出陷入经营危机，其欠薪行为已对员工生活造成了不同程度的影响。

起初，一些员工在社交媒体上以匿名方式爆料，指出公司已连续数月未能按时发放工资，受影响的员工遍布各个层级，从基层生产工人到中层技术研发人员，乃至高层管理人员，无一能够幸免。

图源：盒子科技

随着事态的不断扩大，更多员工站出来发声，智行盒子科技公司的欠薪问题逐渐凸显其严重性。据悉，有的员工已经连续数月没有收到工资，尽管他们多次与管理层沟通，但问题始终未能得到有效解决。

盖世点评：进入2025年，新势力暴雷刚刚开始。

理想超充站超时占用费正式运营：超时占用费2元/分钟

1月23日，盖世汽车获悉，理想汽车官方宣布，理想超充站超时占用费起正式运营。

理想表示，理想超充站超时占用费试运营以来，试点场站的占位情况显著改善。即日起我们将在所有城市理想超充站，陆续实施超时占用费政策。

触发超时占用费条件：充电结束后15分钟内未将充电枪插回充电桩。

收费标准：超时占用费收取标准为2元/分钟(单次收费封顶200元)。

同时，为避免车主被收取超时占用费，理想将在即将完成充电时、完成充电时、充电结束后10分钟、充电结束后15分钟，这四个时间点通过理想汽车App、理想汽车微信小程序、短信或电话提醒车主及时驶离车位。

盖世点评：理想此举既解决了充电桩占位问题，又提高了充电桩利用率。

交付量下滑，特斯拉Cybertruck打折出售

近日，据特斯拉网站信息，特斯拉本周将开始对库存中的Cybertruck电动皮卡提供折扣，新款Cybertruck的折扣最高可达1600美元，具体价格取决于配置，而库存卡车的演示版本折扣最高可达2630美元。

图源：特斯拉Tesla

特斯拉方面称，尽管其在2024年第四季度推出了更便宜的Cybertruck版本，但Cybertruck的交付量仍出现了环比持平甚至下降的态势。2024年，特斯拉Cybertruck的销量约为3.9万辆，与一家众包预定追踪公司宣称的190万辆相去甚远。

在Cybertruck上市之初，特斯拉计划在美国得克萨斯州超级工厂每年生产25万辆电动皮卡，CEO马斯克信心十足地表示，Cybertruck的产能将提升至每年50万辆。

在打折出售Cybertruck的同时，特斯拉交付量也出现下滑。特斯拉报告称，2024年全球共交付约179万辆汽车，较2023年创纪录的181万辆下降1.1%。这也是特斯拉自2011年以来汽车年交付量首次同比下滑。

盖世点评：曾被马斯克寄予厚望的Cybertruck开始打折了。