2024年新能源重卡销82723辆 城市“战绩”分析

在“双碳”政策的驱动下，在报废更换补贴政策的刺激下以及年尾翘高效应，新能源重卡行情持续火爆，月销量再创新高，渗透率节节升高，已经突破20%。在大宗货源减少，运价低迷的环境下，降本运营成为各物流运输企业的首选，电动重卡运营成本低，深受物流用户“青睐”，推动了电动重卡销量增长。

据绿色重卡统计（数据来源：上险数据，不含军车、出口车辆），在2024年1-12月新能源重卡共销售82723辆，同比增长139.36%。新能源重卡累计销量实现快速增长，其中12月销量达15360辆，创月销量历史新高。市场行情持续火爆，预计2025年销量将持续快速增长。下面来看看2024年1-12月这些新能源重卡主要销往哪些城市呢？具体情况如何？【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式（含增程式） 混合动力重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

区域市场：河北销量再创新高 超11000辆

据绿色重卡数据，2024年1-12月新能源重卡在全国31个省市自治区有销售，其中销量超过5000辆的省市自治区有6个，分别是：河北省、山西省、广东省、河南省、湖南省、四川省。

另销量超过2000辆的省市自治区有8个，分别是：江苏省、新疆维吾尔自治区、云南省、陕西省、山东省、上海市、天津市、内蒙古自治区。

另销量超过1000辆的省市自治区有8个，分别是：浙江省、广西壮族自治区、北京市、福建省、湖北省、安徽省、贵州省、江西省。

销量超过500辆的省市自治区有3个，分别是：辽宁省、重庆市、宁夏回族自治区。

数据显示，河北省销量最高，超过11000辆，达到11218辆，占1-12月新能源重卡总销量的13.56%，销量“遥遥领先”，也是唯一销量超过10000辆的省份。山西省销量达到7919辆，占1-12月新能源重卡总销量的9.57%，位居第二位。广东省销量达7637辆，占1-12月新能源重卡总销量的9.23%，位居第三位。冀晋粤三省新能源重卡销量高达26774辆，占1-12月新能源重卡总销量的32.37%。

车型分析：牵引车占比超六成

绿色重卡销量数据显示，从车型分类来看，新能源牵引车（简称：牵引车，下同）为新能源重卡市场的主流车型，占比超六成，主要应用在短倒运输领域。

新能源自卸车（简称：自卸车，下同）主要应用在市政工程建设、市政环卫以及企业内部运输等领域，为城市的绿色交通以及环保做出贡献，占比近两成。

新能源搅拌运输车（简称：搅拌车，下同）主要应用在市政工程建设领域，在1-12月销量超8000辆，达到8036辆，主要销售城市为长沙市、成都市、徐州市、石家庄市、西安市、晋城市等城市。

电动（含纯电动、换电）、燃料电池、插电式（含增程式）混合动力三种技术路线的牵引车、自卸车、搅拌车都有销售，换电搅拌车快速增长，纯电动（不含换电）搅拌车销量仍是主力。

纯电动（不含换电）牵引车主要销售城市为深圳市（2834辆）、上海市（1789辆）、长治市（1471辆）等，换电牵引车主要销售城市为深圳市（1547辆）、昌吉回族自治州（1048辆）、临汾市（933辆）等。

燃料电池牵引车主要销售城市为天津市（493辆）、石家庄市（486辆）、北京市（464辆），插电式混合动力牵引车主要销售城市为长治市（47辆）、乌海市（30辆）、包头市（22辆）。

纯电动（不含换电）自卸车主要销售城市有成都市（1412辆）、石家庄市（939辆）、徐州市（316辆）等，换电自卸车主要销售城市有石家庄市（761辆）、徐州市（515辆）、西安市（414辆）等。

燃料电池自卸车主要销售城市有上海市（100辆）、深圳市（49辆）、广州市（36辆）等。插电式混动自卸车主要销售城市有西安市（36辆）、泰安市（20辆）、佛山市（20辆）等。

纯电动搅拌车主要销售城市有长沙市（1585辆）、成都市（493辆）、石家庄市（473辆）等，换电搅拌车主要销售城市有成都市（316辆）、徐州市（184辆）、西安市（165辆）等。

燃料电池搅拌车在深圳市（32辆）、郑州市（23辆）、长沙市（20辆）、洛阳市（14辆）、广州市（13辆）有销售，插电式混动搅拌车在长沙市销售20辆，渭南市销售20辆，萍乡市销售8辆，太原市销售6辆，马鞍山市销售3辆，广州市销售1辆。

新能源载货车共销售387辆，主要销售城市为重庆市（57辆）、上海市（54辆）、广州市（45辆）。

新能源专用车（包含环卫车、工程车、专用车等）主要销售城市为石家庄市（841辆）、成都市（497辆）、深圳市（396辆）等。

2024年1-12月，新能源重卡销量最多的车型为纯电动（不含换电）车型，占比59.37%，换电车型屈居第二，占比34.69%。

12月城市市场分析：上海市夺得冠军

12月份新能源重卡销售15360辆，同比增长144.66%。当月250座城市有销售新能源重卡，有32城市销量超100辆，上海市销售1372辆，夺得城市月销量冠军。

月销量超过200辆的城市还有深圳市、郑州市、徐州市、长沙市、石家庄市、西安市、晋城市、安阳市、防城港市、唐山市、合肥市、北京市、成都市、临汾市、天津市、洛阳市，分别销售1109辆、586辆、536辆、451辆、375辆、344辆、331辆、319辆、307辆、299辆、271辆、237辆、233辆、230辆、214辆、201辆。

TOP10城市总销量为5730辆，占当月新能源重卡总销量的37.30%。

1-12月城市市场分析：深圳市夺得冠军 石家庄、成都进前三

从城市的销量分析，2024年1-12月新能源重卡城市销量排行中，17城市销量超1000辆，前十一城市销量均超2000辆。深圳市以销售5668辆位居榜首。

TOP10城市总销量为31978辆，占1-12月新能源重卡总销量的38.66%。

各个城市有不同的场景以及特点，销售的新能源重卡车型各不相同。绿色重卡分析了前三城市的车型销售情况，具体如下：

深圳市：深圳市在2024年1-12月销售5668辆新能源重卡，其中牵引车4797辆，占比84.63%；自卸车339辆，占比5.98%；搅拌车112辆、专用车396辆、载货车24辆。主要销售车企有：宇通集团、一汽解放、徐工汽车、湖南汽车（三一集团）、三一汽车、远程新能源商用车等。

石家庄市：石家庄市在2024年1-12月销售4661辆新能源重卡，其中牵引车1599辆，占比34.31%；自卸车1700辆，占比36.47%；搅拌车519辆，专用车841辆，载货车2辆。主要销售车企有：东风柳汽、一汽解放、中国重汽集团济南卡车股份、远程新能源商用车、徐工汽车、宇通集团、三一汽车等。

成都市：成都市在2024年1-12月销售3374辆新能源重卡。其中，自卸车1549辆，占比45.91%，搅拌车销售809辆，占比23.98%，牵引车销售513辆；专用车销售497辆、载货车6辆。主要销售车企有：中国重汽集团成都王牌商用车、三一汽车、中国重汽集团济南卡车、一汽解放、徐工施维英机械、宇通集团、徐工汽车、比亚迪汽车等。

小结

2024年1-12月，新能源重卡销量持续高速增长，市场渗透率超13%，其中，12月销量创历史新高，市场渗透率超20%。

在补贴政策的推动下，新能源重卡成为车辆置换用户的首选车型，补贴有效降低了新能源重卡的购置成本，推动了新能源重卡的增长。

多省市出台氢能重卡高速免费通行政策，将推动氢能重卡“跑”干线运营。进一步推动新能源重卡销量增长。

运价持续低迷，油价居高不下，气价冬季上涨的环境下，大电量电动重卡续航里程更长，运营的范围也更广，运营成本相对较低，提升了用户收益，将推动电动重卡的销量增长。

(文/图 电车资源 赞军)

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