12月24日，零跑汽车成立9周年之际，创始人、董事长兼CEO朱江明发布了一封全员信，对2024年做了复盘，并对2025年进行了展望。
他表示，“2024是零跑丰收的一年”，零跑汽车经营愈发稳健，现金流持续为正并向好发展。同时，全年销量近30万辆，超额完成年度25万辆的既定目标。
今年第51周度销量显示，零跑汽车以1.03万辆仅次于理想，稳居新势力周度销量榜单第二名，12月销量有望再度创新高。
图片来源：零跑汽车
2024年，零跑汽车发布了EAP3.0技术架构，并迅速应用于C系列新品，实现了月度销量的持续突破，从万辆迈入4万辆的新阶段。同时与Stellantis集团合作快速落地，T03、C10等相关车型已在欧洲市场相继上市。今年其海外0.8-1.2万辆的年交付目标也有望实现。
盖世汽车研究院分析师曾指出，零跑C系列车型凭借空间大、性价比高、无续航焦虑等优势，在15万元级市场不断扩大规模。
不过，朱江明警示道，“我们离成功还很远！”他强调，未来三年至关重要，零跑汽车已经进入了决赛圈，竞争对手不再仅仅是新势力，而是真正的世界级的主流品牌。“市场环境的变化依然非常剧烈，需要我们有更强的自身能力、更敏捷的反应速度才有可能真正达成目标”。
图片来源：零跑汽车
对于2025年，朱江明指出零跑汽车有四大工作要点：一是提升品牌价值；二是技术创新、技术降本，“保持在技术层面的领先性是零跑的安身立命之本”；三是保质保量打造爆品；四是加速国际化。
明年，零跑汽车计划发布LEAP 3.5架构，基于该架构打造的全新B系列也将上市交付。
对于零跑汽车明年的市场表现，业内较为看好。开源证券分析师对零跑汽车的前景持乐观态度，认为其在手订单饱满，B平台车型在性价比和智能化方面具有显著优势。盖世汽车研究院预测，零跑汽车2025年将保持40%以上的同期增长，销量规模达到40万辆。
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