• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 2024第四届汽车智能底盘大会
  • 2024第五届汽车电驱动及关键技术大会
  • 2024第二届中国汽车与CMF设计大会
  • 2024泰国汽车市场深度考察(第二期)
  • 第六届汽车新供应链大会
当前位置:首页 > 新能源 > 正文

阿贡实验室开发新型阴极双梯度设计 可用于锂离子电池

盖世汽车 Elisha 2024-11-06 09:31:37
核心提示:该理念是将不同成分和结构的最佳特征结合到单个颗粒中。无序颗粒表面能够抑制裂纹和反应性,而有序颗粒核心会充分提升离子输运。

盖世汽车讯 据外媒报道,美国能源部阿贡国家实验室(Argonne National Laboratory)开发出新设计,可以明显提高锂离子电池的性能,并降低其成本。该设计延续了阿贡数十年来在电池研究领域的创新历史,有望加速电动汽车(EV)和电网储能的普及,帮助实现全球脱碳目标。

阿贡实验室开发新型阴极双梯度设计 可用于锂离子电池

(图片来源:阿贡实验室)

双梯度设计

2012年,阿贡研究人员使用新型阴极(正极)材料,大大提高了锂离子电池的能量密度和耐用性,从而推动锂离子电池技术的发展。该团队对阴极颗粒中的镍、锰和钴成分进行了微调,以充分利用这些金属的有益特性。镍能够增加能量密度,但也会使颗粒表面过于活跃。在阿贡的成分梯度设计中,镍浓度从颗粒核心到表面逐渐降低。该理念旨在高压电池运行时最大限度地提高能量密度,并充分减少反应性。高能量密度有助于生产更小、成本更低的电池。

这些阴极颗粒具有当今商用电池典型的层状结构,其中有序金属原子层在电池电极之间形成传输锂离子的通道,从而驱动电池充放电。 阿贡实验室的这一设计已获得专利,并授权给电池和材料制造商。尽管取得了巨大的成功,但该团队最近已开始探索进一步改进设计的方法。



本文共计1000字开通高级账号后继续阅读

登录后获取已开通的账号权益

本文共计1000字开通高级账号后继续阅读

您未开通,请开通后阅读

*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202411/6I70409666C501.shtml

文章标签: 电池
 
0

好文章,需要你的鼓励

微信扫一扫分享该文章