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Stellantis获新专利:让配备高压电池的电动汽车更快完成充电

盖世汽车 Fairy 2024-11-20 13:27:17

盖世汽车讯 据外媒报道,Stellantis 汽车集团正致力于研发一项创新技术,即一款能够变革电动汽车在低功率直流(DC)快速充电站充电模式的系统,旨在缩小300V与800V充电架构之间的差距。目前,该系统还获得了美国专利商标局( United States Patent and Trademark Office,USPTO)授予的专利。

Stellantis获新专利:让配备高压电池的电动汽车更快完成充电

Stellantis专利图(图片来源:USPTO)

如果可以降低电压差,高压电动汽车就能够在功率较低的充电站,实现更快的充电速度。目前,大多数已建成的充电站的电压为400V,在相当程度上制约了需要800V充电功率的车辆迅速充满电,以重新上路。正是由于该问题,众多汽车制造商不得不另辟蹊径,转而采用了专门的直流增压模块,但该模块会增加电动汽车的重量、成本以及复杂性。Stellantis 致力于该项目,旨在解决此类问题,让更多人用上零排放汽车。

Stellantis策略的更多细节

Stellantis决定不采用大型组件,而是采用由一组继电器开关与一个小型DC电容器构成的系统。

该系统的工作原理:

  1. 继电器开关与逆变器协同工作:继电器开关引导电流流经逆变器。

  2. 电机辅助进行转换:电机产生交流电流(AC),而后逆变器将其转换成增强型直流电流(DC)。

  3. 高效充电:此种增强型DC功率被输入至电动汽车的800V电池中,实现更快速充电过程。

此类系统降低了对通常体积较大、成本较高的组件的需求,还切实提升了与特斯拉超级充电站(Supercharger)等400V充电站的兼容性。在Stellantis将其大型电动汽车车型(如Ram 1500 REV)过渡到800V架构之际,该系统极为重要,而其STLA平台上的许多未来车型仍将采用400V架构。

为未来的电动汽车简化充电

Stellantis一直以来都积极探索,寻求简化电动汽车组件的方式。该专利与该公司致力于减少车载组件,让电动汽车变得更轻、更高效、更具成本效益的宏大规划相契合。虽然该功能对于即将上市的车型而言,未必为急需的功能,但是其在让电动汽车更适配现有充电基础设施方面迈进了一步。

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*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202411/20I70411211C501.shtml

文章标签: 电动汽车 电池
 
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