【国际快讯】特朗普团队寻求放宽自动驾驶汽车规定；特朗普团队计划取消电动汽车税收抵免；传通用汽车在全球裁员近千人

聚焦·产经

特朗普团队正寻求放宽美国对自动驾驶汽车的规定

据知情人士透露，美国候任总统唐纳德·特朗普过渡团队的成员告诉顾问，他们计划将完全自动驾驶汽车的联邦框架作为交通部的优先事项之一。如果新规则能让无人驾驶汽车成为可能，那么特斯拉将直接受益。

特朗普团队计划取消电动汽车税收抵免优惠

两位消息人士透露，美国下一任总统唐纳德·特朗普的团队正计划取消针对消费者购买电动汽车所享有的7,500美元税收抵免优惠，作为更广泛的税收改革立法的一部分。

美国能源部长：取消电动汽车税收抵免等于让位于中国

美国能源部长Jennifer Granholm上周在COP29气候大会上表示，取消美国电动汽车税收抵免将适得其反，等于在电动汽车领域给中国汽车制造商让位。

美国零排放交通协会敦促特朗普保留电动汽车税收抵免政策

日前，代表大型电动汽车和电池制造商的团体零排放交通协会（其成员包括特斯拉、Rivian、优步、Lucid和松下等），正敦促美国下一任总统唐纳德·特朗普不要取消针对电动汽车销售和生产的税收抵免政策。该协会警告称，取消针对电动汽车生产和购置的税收抵免政策将削弱美国对电动汽车的投资并阻碍美国的就业增长。

美国公用事业公司希望特朗普保留《通胀削减法案》

11月16日，美国公用事业公司爱迪生国际的首席执行官Pedro Pizarro表示，希望美国下一任总统特朗普领导的政府和国会能保留美国《通胀削减法案》（IRA）中的清洁能源和电动汽车税收抵免政策，称这对企业和消费者都有利。

美国贸易代表：需对中国产品征收针对性进口关税

日前，美国贸易代表戴琪表示，需要对从中国进口的产品实施针对性关税，以避免中国向美国大量销售汽车、清洁能源和半导体等产品。

中方：中欧电动车关税谈判达成技术性共识

中国央视旗下新媒体报道，11月2日至7日，中欧技术团队在北京进行了五轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，中欧双方已经达成了“技术性共识”，尤其在价格承诺框架和协议执行机制方面取得了共识，驳斥了此前外媒关于“中欧达成电动车关税替代协议的可能性很小”的报道，称这是有意误导舆论，干扰谈判进程。

聚焦·传统车企新动向

传通用汽车在全球裁员近千人

11月15日，有知情人士表示，通用汽车正在全球范围内裁员近1,000人，其中大部分在美国，以寻求精简运营。对此消息，通用汽车证实其已经裁员，但是未透露具体数字。

日产汽车将面临创纪录的负债

目前，市场对日产汽车现金生成能力的担忧日益加剧，因为该公司还有一年的时间来解决其财务问题，随后将迎来创纪录的债券到期高峰。日产汽车明年将有约16亿美元的债务到期，较今年略有下降，但到2026年，其债务将激增至约56亿美元，为彭博社自1996年以来汇编数据的最高值。

现代汽车宣布任命新CEO

11月15日，现代汽车公司宣布任命该公司现任全球运营官兼美国公司首席执行官José Muñoz为其全球首席执行官兼总裁，而Muñoz也成为现代汽车首位非韩国籍首席执行官。

聚焦·智能化

小马智行拟在美国IPO中寻求44.8亿美元估值

日前，小马智行表示，计划在美国首次公开募股（IPO）中寻求高达44.8亿美元的估值。该公司目标是发行1500万股美国存托股票，每股价格在11美元至13美元之间，筹集1.95亿美元资金。

Cruise承认提交虚假报告，被罚款50万美元

美国司法部表示，通用汽车旗下的自动驾驶汽车子公司Cruise承认在去年10月的一起车祸事故中提交了一份虚假报告，影响了联邦调查，并将支付50万美元的刑事罚款。

自动驾驶初创公司Wayve聘请前奔驰高管担任CFO

英国自动驾驶公司Wayve已聘请梅赛德斯-奔驰前特别项目负责人Max Warburton担任首席财务官。Max Warburton曾在高盛、瑞银和伯恩斯坦工作，在投行、股票研究和企业战略方面拥有超过25年的专业知识。

聚焦·供应链

传瑞典电池制造商Northvolt考虑在美国申请破产保护

两名知情人士透露，瑞典电池制造商Northvolt一直在讨论在美国申请破产保护的可能性，以应对资金短缺。上周早些时候，瑞典商业日报Dagens Industri曾报道称，这家资金紧张的公司与债权人、股东及至少一家客户之间关于短期融资协议的谈判陷入停滞。

利纳马Q3调整后的净利润同比增长6.1%

日前，加拿大汽车零部件供应商利纳马（Linamar Corp.）公布，今年第三季度（7月至9月），其销售额仍同比增长8.3%至26亿加元（约合19亿美元）；调整后的运营利润同比增长14%至2.286亿加元；调整后的净利润同比增长6.1%至1.446亿加元。