11月14日,采埃孚商用车解决方案事业部在济南举办了一场中国媒体沟通会,以“乘风破浪,奋楫者先”为主题,展示了其在商用车领域的最新成果和展望。
图片来源:采埃孚
采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁及亚太区运营总裁汪润怡表示,面对复杂多变的市场环境,采埃孚与客户共同追求在风浪中变得更强大,坚持“以客户为中心”,与本地生态共同生长,同时依托全球化的技术和经验,支持客户拓展国内外市场。
立足中国
中国是采埃孚商用车的重要战略市场之一。近年来,采埃孚商用车在中国加速布局,推动从机械零部件到机电、纯电子零部件的国产化进程。
据采埃孚方面介绍,目前,采埃孚商用车在中国拥有9个制造基地,分布在嘉兴、青岛、济南、上海、台山、十堰、长春等城市。
在研发方面,采埃孚商用车在中国多点布局,济南和嘉兴的研发测试中心具备一流的测试和验证能力,已获得中国合格评定国家认可委员会(CNAS)以及汽车工业信息安全管理体系(TISAX)的认证。中国研发团队已从客户应用工程扩展至覆盖整个V模型开发的全栈研发能力,服务于亚太市场和客户。
采埃孚还开发了一系列符合中国市场需求的产品。例如,针对中国行人保护法规,采埃孚在今年8月实现了OnGuardMAX加强版在中国的量产,该系统增加了全速域自适应巡航控制(FSR ACC)等功能,提高燃油效率的同时,也能增强驾驶安全性。
此外,采埃孚还引入了传胜二代新型混动变速箱TraXon 2 Hybrid;全球同步引入了最新的商用车电动化解决方案,包括电驱桥系列和中央电驱动系统。
携手出海
近年来,中国车企出海发展迅猛,同时因为还是出海“新手”自然躲不掉重重困难。
对此,采埃孚已经有所动作。近日,采埃孚为国内重卡新势力代表企业新发布的一款全电动长途卡车提供了行业领先的电子制动系统(EBS)。
此外,据官方介绍,采埃孚能够为客户量身定制合规的解决方案,支持其海外市场的差异化战略。例如,今年10月,采埃孚成功为国内头部客车企业提供了符合欧洲GSR法规的先进解决方案,涵盖ADAS、制动系统等关键技术。
采埃孚透露,未来还将开发基于电动客车的mBSP模块化制动系统。
采埃孚还为中国商用车企业研发了符合欧盟标准的定制版AEB(自动紧急制动系统)和ACC(自适应巡航控制)跟随启停功能。
服务全球
采埃孚商用车通过与中国车企的合作,同时也得到了反哺。“在中国、为中国,同时面向全球。”汪润怡这样表示。
采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰同时表示:“通过与本土客户的紧密合作,采埃孚不仅加速了中国商用车绿色智慧的转型发展,更为全球商用车行业的进步贡献了强大的技术支持和创新动力。”
近期,采埃孚与福田汽车的合作,将新型商用车混合动力传动系统全球首发落地中国,并与吉利远程新能源商用车签署协议,共同打造全系列新能源商用车产品及智能化解决方案。
此外,采埃孚在甲醇等新能源领域的研发合作以及为中国市场开发的可适应复杂工况的技术和解决方案等,也都能赋能全球市场。
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
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