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日产或利用雷诺Twingo平台，在欧洲推出电动微型车

盖世汽车言奇 2024-10-31 18:55:42

核心提示：日产汽车表示，基于Twingo平台研发的电动微型车将扩大该公司在欧洲的产品供应，并称这款车将以“有吸引力且合理的价格”出售。

盖世汽车讯据路透社报道，法国汽车制造商雷诺集团正与日本汽车制造商日产汽车进行谈判，旨在帮助日产汽车推出基于雷诺电动Twingo车型的电动微型车。当前，这两家车企正寻求加速推出价格亲民的电动汽车，以抵御来自中国的竞争。

图片来源：雷诺集团

雷诺广受欢迎的Twingo都市车型的电动版预计将于2026年上市，售价将低于2万欧元（约合21,700美元）。该款车型将成为雷诺集团抵御中国汽车品牌电动车型的关键支柱。

此前，雷诺集团曾与德国汽车制造商大众汽车集团就联合开发这款车型进行谈判，希望共同分担成本。然而，雷诺与大众汽车集团的谈判已于今年5月结束，当时雷诺集团表示将继续独自推进Twingo电动车型项目。

而日产汽车此前已与雷诺集团就Micra紧凑型电动汽车展开合作。10月30日，日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在一段视频中向参观法国北部雷诺安培（Ampere）工厂的记者表示，基于Twingo平台研发的电动微型车将扩大该公司在欧洲的产品供应，并称这款车将以“有吸引力且合理的价格”出售。

内田诚还表示：“这代表着我们与雷诺的合作扩展到了不同的汽车领域。”

安培是雷诺旗下专门的电动汽车部门，于一年前成立，但鉴于电动汽车需求疲软，安培今年已取消首次公开募股（IPO）计划。另外，安培还与雷诺汽车联盟成员三菱汽车合作开发了一款C级电动SUV。

雷诺集团首席执行官Luca de Meo表示，除非投资者对电动汽车的态度发生改变，否则没有理由重启安培的IPO计划。Luca de Meo说道：“真正的问题是，我们是否能够让欧洲汽车行业在与中国的竞争中占据优势。我们正在尝试。”

值得注意的是，安培计划从2026年起，在其汽车中使用磷酸铁锂（LFP）电池，因为这种电池的寿命更长，价格也更便宜。

同时，安培还计划在2028年前生产无钴电池。这种电池在能量密度方面的表现能与镍锰钴（NMC）电池技术媲美，同时在成本和安全性方面的表现与磷酸铁锂电池相当。

雷诺集团已组建一个团队，研究中国的创新技术，并与中国当地合作伙伴合作，加快其汽车的开发。Luca de Meo说道：“到2028年，在欧洲市场，安培将在产品性能和成本方面赶上中国最优秀的车企。”

本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202410/31I70409198C501.shtml

文章标签：电池中国

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