【盖世快讯】哪吒汽车回应欠薪传闻；魏建军回应周鸿祎“蹭流量”

车企动态 | OEM Trend

• 界面新闻：比亚迪执行副总裁李柯在巴黎车展上表示：“欧盟现在征收的关税，最终还是由消费者买单，这让人们非常担忧。这会阻止穷人购买”。当被问及拟对比亚迪汽车征收的关税时，李柯称：“我们在计算上有很多分歧。这不是一个公平的判断。我们没有提出质疑，你不接受，你还能做什么。”

• 鸿蒙智行：问界新M7今年累计交付已超16万台，成为新势力车型销冠。

• 盖世汽车：就网传拖欠薪资传闻，哪吒汽车回应称，目前一线与工厂员工均按时发放，近期公司中层和高管在进行薪资架构调整，仅个别薪资发放稍慢。

• 快科技：长城汽车董事长魏建军在采访中被问及此前周鸿祎隔空喊话“蹭流量”一事，他表示，长城汽车是用事实证明而不是用流量证明，要让消费者认可，这并不是针对周鸿祎说的，而是说当下行业间存在的现象。同时，魏建军还强调，长城也需要流量，但希望流量更有质量和信用。

• 理想汽车供应链副总裁孟庆鹏：理想L6的潜力尚未完全释放，目前工厂与供应商的产能上限为每月2.6万台。理想计划在产线改造后，力争明年实现每月3万台的生产规模。

• 盖世汽车：大众汽车与德国最大工会IG Metall之间的第二轮集体谈判将于当地时间10月30日在大众总部所在地沃尔夫斯堡举行。这家欧洲最大汽车制造商的上一轮薪资谈判未达成协议，工会威胁要从12月开始罢工。该公司曾暗示可能关闭在德国的工厂。

零部件企业 | Supply Chain News

• 财联社：知情人士表示，高通公司可能会等到11月美国总统大选之后，才会决定是否寻求收购英特尔。据悉，高通希望在重大决策前，先获知美国领导人在反垄断以及中美贸易等经济问题上的态度。考虑到高通收购英特尔将是一次行业内罕见的大动作，高通还可能会进一步推迟决定，选择在明年1月美国总统正式就任后，再考虑英特尔的问题。

• 宁德时代：香港研究院于近日揭牌。据悉，宁德时代香港研究院总面积超800平米，一期将启动近百个研发项目，并计划招聘200人从事科研工作。

• Momenta：公司与广汽埃安签署战略合作协议，双方将致力于推动更高级别的智能驾驶方案的研发与量产落地，充分发挥广汽埃安的研发制造和产业优势，以及Momenta智驾大模型的技术潜力，加速智能驾驶技术在新能源汽车领域的广泛应用，为全球消费者提供更加安全安心的产品体验。

• 盖世汽车：10月16日，地平线在港交所发布公告称，正式在港交所开启招股。本次IPO于10月16日上午9点正式开始在香港公开发售，10月21日中午12点停止办理申请登记，预期10月22日发布定价，10月24日（星期四）开始在港交所买卖。

• 财经网：近日，有消息称，长城汽车董事长魏建军在内部暂时叫停毫末智行的港股IPO。对此，毫末智行董事长张凯表示，“目前毫末智行没有暂停赴港IPO计划，仍在进行中”。对于毫末智行具体的IPO时间，张凯表示：“应该是2025年。”

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 乘联会：10月1-13日，乘用车市场零售82.3万辆，同比去年10月同期增长20%，较上月同期增长17%。10月1-13日，乘用车新能源市场零售40.8万辆，同比去年10月同期增长64%，较上月同期增长8%。

• 高盛：到2026年，电动汽车的电池成本将大幅下降近50%。在技术进步和金属价格下跌的推动下，电池价格大幅下降可能会彻底改变汽车行业。

• 中信证券：相较于现有的电动汽车充电方案，无线充电的核心优势在于智能化、自动化水平高，能很大程度提升用户的充电体验，与自动驾驶、无人化车库等场景高度契合，以特斯拉为代表的国内外车企正在加速布局无线充电方案。

政策动态 | Policy Situation

• 财联社：香港特区行政长官表示，香港计划扩大电动汽车充电网络。到2027年，香港将设立20万个电动汽车充电停车位。

• 界面新闻：内部文件显示，尽管汽车行业施加了巨大压力，要求淡化即将出台的规则，但欧盟仍坚持从2035年开始的限制内燃机计划。根据一份为欧盟气候事务主管沃普克·霍克斯特拉（Wopke Hoekstra）下月出席议会听证会准备的答复，其中称欧盟“不能也不应撤回”禁止销售新燃油车的计划。