20.69万元起售/电池可租，乐道L60正式上市

9月19日，蔚来全新品牌乐道的首款车型——乐道L60正式上市。新车定位家庭智能电动SUV，标准续航60kWh，售价20.69万元；长续航85kWh，售价23.59万元。如采用BaaS电池租用服务，L60价格低至14.99万，电池租用月费最低只需599元。新车将于9月28日起，全国开启交付。

图片来源：乐道汽车

新车亮点解析

● 外观内饰，支持个性化定制

新车提供7种车身颜色（雪峰白、极地银、星空黑、晨曦橙、海岸蓝、元山青、云霞紫），4种内饰颜色（柔白、雅黑、暖棕、丁香紫），支持多种个性化定制，车身颜色、轮毂、双电机、85度电池都可选装。

● 智能座舱，满足多场景家庭用车需求

智能座舱是目前车企吸引消费者的一大核心，而乐道L60主打的是家庭用车场景。

新车采用17.2英寸3K中控屏与后排屏、HUD三屏联动，标配7.1.4杜比全景声音响，叠加1600万色环舱光瀑式氛围灯，打造出拥有科技感的娱乐空间。叠加K歌，游戏、语音互动等功能，给漫漫驾乘途中增加了多样化乐趣。

● 超大空间，70+家庭实用配置

因定位于家庭用车，乐道L60在空间和布置方面均较为用心。新车拥有2950mm超长轴距，打造越级自由大空间：二排有效腿膝部空间达到160mm，实现二郎腿自由；“五人五箱”的空间设计，带来行李箱自由；更有52L车载智能大冰柜，实现全家人的“新鲜自由”。此外，十层人体工学复合结构座椅，使得驾乘人员久坐不累。

除了空间自由，乐道L60提供70余种用车生活附件，如1.9平米LowE技术天幕，可隔绝99.99%紫外线；椅背多功能收纳袋等。这些附件尤其对于有孩子的家庭来说，具有较强的吸引力。

● 45项主动和智能安全辅助功能全系标配

对于智能驾驶车辆而言，安全永远是第一位。乐道L60标配了45项主动和智能安全辅助功能，当中包括自动紧急制动、变道盲区预警等。这在20万级别的车中，实属难得。      

不仅如此，乐道L60全系标配OSD乐道智能驾驶系统，交付即能用，全国都好用。高速城快领航辅助NOA全国覆盖率99.99%；全场景领航辅助NOA交付即有726城，覆盖2700+县级行政区；智能泊车稳准快，泊入成功率高于99%，不到40秒轻松入位。

● 全域900V高压架构，百公里12.1度电能耗行业最低

乐道L60是同级唯一采用全域900V高压架构的车型，搭载自研900V碳化硅电机，CLTC工况综合效率92.3%，加上同级最强轻量化设计以及Cd 0.229的全球量产SUV最低风阻系数，实现同级最低的百公里12.1kWh电耗，4.6秒的零百加速。

● 不颠簸、刹车稳，减少晕车

因启动和刹车速度较快，不少人坐电动车会有晕车现象。作为一款家用SUV，乐道L60配置了ISS智能舒适刹停系统，刹车不点头，老人、小孩不晕车。此外，新车还拥有家庭出行的专属调校，兼顾驾驶与舒适，综合隔震率96％。

● 可充可换，便捷补能

与蔚来一样，乐道汽车乐道汽车共享NIO Power“可充可换可升级”的全场景补能服务体系。据乐道汽车总裁艾铁成介绍，今年年底，其可用换电站将超过1000座，用户提车即可体验3分钟全自动换电的便捷补能。同时，乐道加电体系已接入超过23000根自建超充桩，一百多万根第三方充电桩，实现换电、充电县县通。

在渠道拓展方面，艾铁成指出，到今年年底，乐道计划在全国超200座城市，接入超过350家服务中心。

产品竞争力及未来规划  

相较于其他新品牌，乐道的起点明显高出许多。蔚来近十年来积淀的良好品牌形象和口碑，成熟的供应链体系、领先的研发成果、丰富的充换电经验和渠道建设经验等，给了乐道足够的竞争底气。

在此基础上，高性价比的定价和上述诸多基于用户实际需求的丰富配置也是乐道在竞争中的王牌。价格方面，新车20.69的起售价，较之竞品特斯拉Model Y便宜了4.3万。与此同时，蔚来“车电分离”的购车方式延伸到了乐道品牌上，14.99万元起售的租电池购车方式对消费者极具吸引力。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，用户租电池的价格，每个月也就相当于一箱油的钱，但享受到用车体验是完全不同的，公司希望乐道L60成为传统合资中型SUV油车的重要挑战者。

与此同时，李斌强调，蔚来前期打下的基础，给乐道提供很好的降本空间，按照目前的定价，乐道L60仍然是有毛利的，公司不会低于毛利去定价。另外，降本并不意味着降配置，乐道L60是一款完全严格地按照目前市场用户需求打造的产品，每一个产品功能，都充分考虑了用户的利益。

对于产品规划和产能，李斌指出，乐道每年会推出一款车，明年会有一款六座/七座大中型SUV，大概三季度交付。公司内部正在全力以赴地推动产能爬坡，预计10月份生产5000台，12月份产能达到10000台，明年1月达到16000台，明年3月份产能达到20000台。

除了产品外，作为蔚来的第二品牌，业界也非常关注蔚来接下来对两个品牌的精力投入和资源分配。对于此，李斌指出，从功能定位上来讲，蔚来偏商务，个性化相对强。而乐道偏向于家庭，其车辆功能配置也是专为家庭场景打造的。市场定位上，蔚来品牌面向的是高端市场，竞争对手是宝马、奔驰、奥迪，因此会采取高端市场的服务标准，特别是在社区的维护方面；而乐道定位在主流大众市场，主要的对手是特斯拉、丰田、大众等，因此这个品牌更多的是要用户感受到物超所值。“两个品牌就像丰田和雷克萨斯的关系，相互之间不存在用户冲突。”李斌说到。

总结：

整体来看，在20万级别的电动SUV中，乐道L60无论是智能化、电气化配置，还是空间场景设计均具有较强的竞争力。尤其是不少贴近家庭用车需求的细节，相信会比较圈粉。对于乐道而言，第一炮已经打响。不过，毕竟是新品牌，虽然有蔚来做产品背书，但要持续渗透，还尚需一定时日。