众所周知,新能源汽车正以前所未有的速度革新着人们的出行模式。这一变革的深入,并不仅仅依赖于电池技术的飞跃性突破,更要求整个车辆在设计与构造层面实现全面的革新。在此背景下,底盘平台作为汽车整体设计的核心要素之一,其重要性不言而喻。它不仅深刻影响着汽车的行驶性能,还直接关系到车辆的稳定性与安全性,是新能源汽车发展过程中不可忽视的关键环节。另外,智能化内外饰显示与交互、数字化大灯与自动驾驶技术融合,以及一体式压铸技术的应用,也在深刻改变出行体验。
空气悬架,这一长期被视为豪华车标配的技术,正逐渐向中端车型普及。通过空气弹簧或安全气囊取代传统悬架,空气悬架利用车载空气压缩机和电子控制系统,实时监测并调节气压,以适应不同道路状况和乘客负载,显著提升了乘坐舒适度和车辆适应性。主动悬架技术的多元化发展是当前智能底盘领域的另一大亮点。空气悬架结合连续阻尼控制和预瞄系统成为主流技术组合,能够根据路况和驾驶条件主动调节悬架的硬度和高度,提供更优的操控性和乘坐舒适性。未来,主动悬架技术将更加智能化和集成化,利用先进的传感器和AI算法,实现更加精准和快速的调节,同时电气化和可持续化也将成为其重要发展方向。
而空气气囊、ECU(电子控制单元)和磁流变液等成为国产玩家技术突破的关键领域,国内企业在这些领域取得了显著进展,不断缩小与国际领先水平的差距。关键部件的国产化将有效降低智能底盘的成本,推动其在更广泛车型中的应用,并提升国产汽车品牌的国际竞争力。
智能底盘域控与智驾域控的跨域融合是当前汽车智能化发展的重要趋势。智能底盘域控负责车辆的行驶姿态和动力学控制,而智驾域控则负责车辆的路径规划和决策控制。两者之间的跨域融合将实现更加精准和高效的协同工作,显著提升车辆的智能化水平和驾驶体验,增强汽车品牌的差异化竞争力,并促进智能驾驶技术的普及和应用。
智能化内外饰日益普及,通过信息化、图形技术和集成技术,人机交互更加简单直观,驾驶难度降低。智能交互内外饰功能丰富,提升驾乘舒适度与安全性。而数字化大灯与自动驾驶技术融合加速商业化。数字化大灯能自动调节亮度和照射范围,显示特定信息,提高道路行驶安全性。高端车型已实现与自动驾驶系统无缝对接。一体式压铸技术成为重要生产工艺。特斯拉在Model Y上应用该技术,大幅降低生产成本和重量,提高车身刚性和安全性。该技术有望在更多车型上应用,推动汽车制造业转型升级。
“金辑奖”由盖世汽车发起,旨在“发现好公司,推广好技术,成就汽车人”, 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开,本届金辑奖重点聚焦智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件、车规级芯片、大数据及人工智能、动力总成及充换电、热管理、车身及内外饰、新材料十大细分板块,进行优秀企业及先进技术解决方案的评选,向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物,共同推动行业的发展和进步。
目前,本届金辑奖已有超300家企业申报,第一轮智能底盘&车身及内外饰领域投票已有36家企业参与,例如:博世、采埃孚、舍弗勒、佛吉亚、法雷奥、安森美等。第一轮智能底盘&车身及内外饰领域自7月25日至8月8日开启为期14天的线上投票环节,欢迎大家扫描下方图中二维码或点击此通道参与投票!
“金辑奖”现已成功举办五届,每年金辑奖历时200多天,超数百万汽车人关注并参与网络票选,累计1000余企 业参与“影响力人物” 、 “创新技术”奖项申报,共计2000余项先进技术参与评选:从第一届的获奖企业70%为外资企业到去 年的60%为本土企业,金辑奖见证了中国企业在智能电动汽车供应链赛道上的成长与发展历程,中国力量正在全面崛起。
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
主营产品电驱动系统电机:径向磁通电机、轴向磁通电机 电驱动变速器:平行轴变速器、同轴变速器 电驱动系统:电驱桥、电驱动单元 混合动力驱动系统 专用混合动力变速器 增程器系统 功率电子 控制与电力电子高压逆变器 集成式充电系统:车载充电器、DC/DC转换器 电池管理系统 整车电子电气架构控制单元 发动机控制单元 变速器控制单元 整车主控制单元 热管理与机电系统热管理系统:集成式热管理系统 热管理部件:泵、阀 电池部件 动力解耦单元 湿式离合器 无级变速系统 发动机与变速器系统液力变矩器 混合动力减振器 离合器 可变气门机构系统 气门间隙调节元件 平衡轴 凸轮轴相位调节系统 正时传动系统 发动机前端附件驱动系统 动力总成电子与执行部件传感器 执行器 控制单元 底盘与转向系统滚珠丝杠驱动装置 可变阻尼系统 方向盘执行器 机电式后轮转向系统 线控转向系统 半主动阻尼系统 主动阻尼系统 汽车轴承球轴承 滚子轴承 滚针轴承 车轮轴承 发动机轴承 动力总成轴承
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