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Celadyne和通用合作开发卡车燃料电池 续航时间更长

盖世汽车 Elisha 2024-08-21 21:18:06
核心提示:Celadyne的Dura技术通过使用具有三个关键特性的先进电芯,使燃料电池特别耐用,即薄膜、质子快速移动,并防止气体和离子过度移动。
品牌GMC、五菱、凯迪拉克、别克、宝骏、雪佛兰
主营产品单向离合器、制动器、轴毂连接、过载离合器、联轴器、精密夹具

盖世汽车讯 据外媒报道,在由美国能源部(US Department of Energy)资助的一个项目中,总部位于芝加哥的初创公司Celadyne与通用汽车(General Motors)合作研发寿命更长的燃料电池,以用于重型货车。

Celadyne和通用合作开发卡车燃料电池 续航时间更长

(图片来源:Celadyne公司)

该项目将利用Celadyne的Dura技术来开发和生产重型应用长寿命燃料电池,以支持更广泛的重型车辆和行业应用脱碳战略。Celadyne创始人Gary Ong表示:“Celadyne坚信,如果能解锁氢能,人们就能改变世界。”

据介绍,Celadyne的Dura技术通过使用具有三个关键特性的先进电芯,使燃料电池特别耐用,即薄膜、质子快速移动,并防止气体和离子过度移动。这能够实现特殊的膜电极组件(MEA),在质子交换膜(PEM)旁边或内部具有薄选择性传输(ST)层。

这些层可以控制气体和离子移动,而不会减慢质子的移动。如果没有这些特性,燃料电池就无法持续足够长的时间,难以满足重型卡车等高要求工作或氧化还原液流电池等技术的要求。

Gary Ong表示:“燃料电池最初是为轻型系统开发的。为了达到与柴油发动机类似的重型应用里程碑,我们需要将现有燃料电池的耐用性提高五倍。”

但是,为什么直接瞄准重型货物运输,而不是先在轿车等小型车辆上试用这项技术呢?Ong表示:“当尺寸、规模和体积都很重要时,氢能可以发挥作用。基本上来说,这对行业脱碳和行业物流有意义。它在这些难以减排的领域具有更高的价值,而在这些领域中直接实现电气化或电池电气化可能存在困难。”

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
乘用车电气化市场与技术分析月刊

*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202408/21I70402395C501.shtml

文章标签: 电池 燃料电池
 
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