盖世汽车讯 据《韩国经济日报》（The Korea Economic Daily）报道，现代汽车公司今年上半年在印度的汽车交付量创下历史同期新高，但市场份额有所下降。
图片来源： 现代汽车
根据印度汽车经销商协会联合会（FADA）在7月7日公布的数据，今年1月至6月，现代汽车在印度市场的乘用车销量为272,207辆，同比增长2%。在印度乘用车市场上，该公司上半年的份额为13.8%，仅次于马鲁蒂铃木印度公司（40.8%）；塔塔汽车和丰田汽车分别以13.6%和5.8%的市场份额位居第三和第四名；起亚汽车上半年在印度市场的销量为112,844辆，较去年同期下降0.8%，市场份额为第五名。
FADA的数据显示，就过去几年的上半年来看，现代汽车公司在印度的市场份额在稳步下降，从2021年的17%降至2022年的14.4%，再到2023年的14.1%。相比之下，印度第三大汽车销售商塔塔汽车2021年在印度汽车市场的份额为9%，但今年与现代汽车的差距缩小到仅0.2个百分点。今年1月和3月，该公司的乘用车销量甚至超过了现代汽车的销量。
丰田汽车在印度的上涨速度也很快。与2021年同期相比，丰田今年上半年的出货量增加了一倍多，达到11.4万辆左右。
面对全球车企和本土车企在印度的迅速崛起，现代汽车为增加在印度市场的渗透率，也在加大赌注。去年8月，现代汽车收购了通用汽车在印度的汽车工厂，以将该工厂用于生产为印度市场专门设计的电动汽车。目前，现代汽车在泰米尔纳德邦的金奈（Chennai, Tamil Nadu）和马哈拉施特拉邦的塔勒冈（Talegaon, Maharashtra）分别运营着2家工厂和1家工厂。
此外，现代汽车印度分公司还计划上市。根据现代汽车提交的招股书，其印度子公司希望通过首次公开募股（IPO）筹集至多30亿美元，有望成为印度有史以来规模最大的IPO。该公司计划利用IPO筹集的资金，大幅提高在印度的年产能，将印度打造为新的全球制造中心。去年，现代汽车在印度生产了765,000辆汽车，而今年，该公司计划将其在印度的年产能提高到100万辆。
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