特斯拉Q2财报：马斯克哐哐画饼，股价嗷嗷下跌

“任何不相信特斯拉自动驾驶的人，都不应该持有特斯拉的股票。”

今天凌晨，千呼万唤始出来，特斯拉正式发布了二季度财报。

具体来看，整个Q2，这家美国新能源车企新车产量达到41万辆，新车交付量突破44.4万辆，环比增长14.7%，均超过了华尔街研究机构的预期。

也恰恰基于这样的背景，特斯拉Q2总营收达到255.0亿美元，实现了创纪录的单季度营收，作为对比上年同期为249.3亿美元。

不过，值得注意的是，汽车业务的营收为198.8亿美元，同比下跌7%；与此同时，非GAAP净利润为18亿美元（约131亿元人民币）；调整后每股收益0.52美元；经营利润16.1亿美元；整体毛利率18%；自由现金流为13.4亿美元。

老实说，几项关键数据，都算不上太过亮眼。

而在之后的电话会议中，身为“掌舵者”的马斯克，一上来便坦诚的表示：“本季度面临着更多的终端竞争，由于其他电动车品牌正在打折促销，这让我们的处境稍微困难了一点。”

的确，按照上半程这家美国新能源车企的产销表现来看，今年大概率完成不了设想中的大幅度增长。随着自身再次陷入“低谷”，特斯拉无疑急需找到新的“爆点”打破颓势。

在它的认知中，正处在两次主要增长浪潮之间。

第一次增长浪潮始于Model 3和Model Y平台的全球扩张，特斯拉相信下一次增长浪潮将始于自动驾驶的进步和新产品的推出，包括那些基于下一代汽车平台构建的产品。

为此，财报电话会上的马斯克，可谓哐哐连画几张“大饼”。

首先，便是万众期待的“特斯拉廉价车”。

关于它，虽然之前传出过项目被放弃的消息，但结合目前的研发进度，俨然正在按部就班的落地，“这款新车，预计将在2025年上半年揭晓。”

其次，则是不久前刚刚“跳票”的Robotaxi。本计划8月8日正式发布，却被爆料延迟到了10月。

彼时，马斯克的解释为：“特斯拉要花更多的时间，对车辆进行一些设计更改。”不过，十分微妙的是，其并没有给出新的发布节点。

很快，在一些网友的追问之下，马斯克在社交媒体平台上回应称：“我要求对Robotaxi前部进行重要设计更改，因推迟发布日期而得来的额外时间，将让公司有机会展示一些其他的内容。”

而本次财报电话会，马斯克确定了Robotaxi将在10月10日解秘。

至于在被部分投资者询问这款无人驾驶出租车，何时才能真正意义的“上路”？他的回答则十分微妙：“本质其实在于我们究竟什么时候能实现真正的无人驾驶。”

很快，马斯克补充道：“可能是我之前的预测也有些过于乐观，依照目前的趋势来看，在实现完全无监管的无人驾驶前我们需要积累足够多的里程数，确保无人驾驶优于人类驾驶员。具体的时间点，我认为大概会在今年年底，不会晚于明年，我认为明年实现肯定没问题。”

之后，他更是放出豪言：“任何不相信特斯拉自动驾驶的人，都不应该持有特斯拉的股票；相反，任何相信特斯拉能解决自动驾驶问题的人，都应该购买特斯拉的股票，目前的种种问题都是噪音。”

当然，作为旁观者我们应该知晓，对于这家美国新能源车企来说，Robotaxi不仅仅是一款具备自动驾驶能力的产品，还是其在共享经济中的一张“王牌”。

要不，他也不会在今年的股东大会上大吹特吹：“Robotaxi将为公司市值带来5到10万亿美元的增长。”而那句充满煽动力的，“我们不仅仅是在为特斯拉翻开新的篇章，更是在共同撰写一本前所未有的新书。”

更是把外界的期待值，烘托到了一个高点。

综上所述，Robotaxi的成功与否，直接关乎特斯拉能不能迎来下一个历史级的“拐点”，马斯克可不可以拥有足够的资本娓娓道来属于他的商业故事。

那么，另一个“抓手”又是什么？肯定是渐渐被捧上神坛，除美国本土之外，剩余特斯拉车主苦苦期盼的——FSD。

终于，在财报电话会议中，马斯克祭出了具体的推送节点。

“FSD将在12.6版本正式发布后登陆中国、欧洲和其他国家。该版本推出后，公司将提交给相关部门获得批准，预计年底前可以获批。”为此，他还承诺：“特斯拉的自动驾驶技术，在美国及其他地区推广不会遇到监管障碍。”

由此将视线拉回4月末，马斯克突然访华。

彼时，一个较大的疑问涌上心头：他来干嘛？结合过去的种种蛛丝马迹，其实很好猜测——全力推动FSD的落地。

作为另一维度论据，结合中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布的《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》。

内容显示，特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合合规要求，是唯一一家符合合规要求的外资企业。

换言之，特斯拉通过了国家车辆数据安全的权威标准和要求，有利于全面解除（如机关单位、机场、高速等）对其智能汽车的禁行禁停限制。

进一步了解后得知，特斯拉已于2021年建立上海数据中心，实现数据本地化存储，并引入第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核，通过了安全管理体系认证（ISO27001）。

至此，可以说这家美国新能源车企通过持续不断的努力，很大程度上扫清了FSD在华推送的诸多障碍。马斯克的空降，效果也算得上立竿见影，彻底解决了“合规性”的掣肘。

而如今财报电话会议上的表态，保证FSD年底前到来，则给所有人吃下一颗“定心丸”。除此之外，有关Optimus人形机器人、4680电池、储能业务，其同样做出了含金量满满的分享。

毫不夸张的说，很久没有看到马斯克这么上心了。

但事与愿违的是，资本市场对于二季度成绩单并不买账。特斯拉股价嗷嗷下跌，市值也出现了较大幅度的缩水

或许，还是那个道理，“画的饼落地才行。”