盖世汽车讯 据外媒报道，根据公布的初步数据，今年5月，韩国五大车企的国内总销量从去年同期的131,090辆下降至117,064辆，降幅达11%。
该数据不包括小批量商用车制造商的销量，而进口品牌在韩国的销量将在本月晚些时候的另一篇报道中公布。
尽管今年第一季度经济情况有所回暖，但上个月韩国汽车市场继续下滑，在过去几年韩国央行将基准利率从0.5%上调至3.5%后，负债累累的消费者纷纷选择推迟购车计划。韩国五大车企今年前五个月在韩国的累计销量也从之前的627,200辆下降至559,325辆，降幅同样为11%。
图片来源：现代汽车
今年前五个月，韩国五家本土汽车制造商在韩国的销量均有所下降：现代汽车降幅为12%，至285,900辆；起亚汽车降幅为4%，至232,821辆；通用汽车韩国分公司的降幅为16%，至11,556辆。KG Mobility的表现最差，销量骤降40%至19,876辆；雷诺韩国分公司只销售出了9,172辆汽车，同比下降13%。
另一份行业数据显示，2024年第一季度韩国混合动力汽车的销量激增了46%，至99,832辆，而纯电动汽车（BEV）的销量则骤降了25%，至25,550辆。
截至5月底，2024年韩国五大车企的全球销量从去年同期的3,280,758辆小幅提升到了3,296,474辆。其中，海外销量从2,653,738辆提升到了2,737,149辆，涨幅为3%。
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