盖世汽车讯 据外媒报道,根据公布的初步数据,今年5月,韩国五大车企的国内总销量从去年同期的131,090辆下降至117,064辆,降幅达11%。
该数据不包括小批量商用车制造商的销量,而进口品牌在韩国的销量将在本月晚些时候的另一篇报道中公布。
尽管今年第一季度经济情况有所回暖,但上个月韩国汽车市场继续下滑,在过去几年韩国央行将基准利率从0.5%上调至3.5%后,负债累累的消费者纷纷选择推迟购车计划。韩国五大车企今年前五个月在韩国的累计销量也从之前的627,200辆下降至559,325辆,降幅同样为11%。
图片来源:现代汽车
今年前五个月,韩国五家本土汽车制造商在韩国的销量均有所下降:现代汽车降幅为12%,至285,900辆;起亚汽车降幅为4%,至232,821辆;通用汽车韩国分公司的降幅为16%,至11,556辆。KG Mobility的表现最差,销量骤降40%至19,876辆;雷诺韩国分公司只销售出了9,172辆汽车,同比下降13%。
另一份行业数据显示,2024年第一季度韩国混合动力汽车的销量激增了46%,至99,832辆,而纯电动汽车(BEV)的销量则骤降了25%,至25,550辆。
截至5月底,2024年韩国五大车企的全球销量从去年同期的3,280,758辆小幅提升到了3,296,474辆。其中,海外销量从2,653,738辆提升到了2,737,149辆,涨幅为3%。
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