NREL实验室开发EVI-X建模套件 以加速优化电动汽车充电基础设施部署

盖世汽车讯 为了支持建设电动汽车（EV）充电基础设施，有关部门需要通过复杂的分析来进行有效的规划和部署，以确保实现方便、可靠、实惠和公平的充电服务。据外媒报道，凭借其数十年的EV充电基础设施专业知识，美国国家可再生能源实验室（NREL）开发出EVI-X电动汽车充电基础设施分析工具建模套件（EVI-X Modeling Suite of EV Charging Infrastructure Analysis Tools），这是当今最复杂、最全面的集成充电基础设施分析工具。

（图片来源：美国国家可再生能源实验室）

NREL高级电动汽车充电基础设施研究员Eric Wood表示：“EVI-X建模套件中的每个工具都秉承相同的理念，即通过减少EV充电基础设施部署过程中的所有可能障碍，加快普及经济方便的电动汽车。这项研究加入了我们对相关人类行为和充电偏好的所有见解，以模拟能够满足人们需求的EV充电网络，无论他们驾驶的是小型轿车还是重型半挂车。研究人员认为，EV充电应该简单、方便，并且一定能满足驾驶员的需求。”

除了可以确定所需数量和类型的EV充电器，如快速、高功率公共充电站，以及较慢的1级（120 V交流电）和2级（208-240V交流电）充电端口，以支持普及电动汽车，借助EVI-X套件，研究人员、合作伙伴和其他人员还可以确定最适合安装EV充电站的位置，估算相关成本和充电负荷，并开发有效集成的最佳解决方案。这些都可以在投入资金和时间之前完成。

Wood表示：“EVI-X套件中的某些工具是在几年前开发的，但其他工具相对较新。最初套件中的每个工具均为独立开发，随着它们日益完善，研究人员意识到，将它们连接在一起可以回答更深层次的问题。如今，我们甚至可以将EVI-X套件中的工具与NREL产品组合中的其他工具连接起来，以探索电动汽车采用场景、电力系统建模等。”

EVI-X套件性能卓越，可以解答涉及EV充电各个方面最复杂的问题（从网络规划和场地设计到财务分析），适用于各重量等级车辆（如轿车和SUV，以及送货车、公共汽车、货运卡车等），地理覆盖范围也很广泛（从小镇到整个国家）。由于该套件足够灵活，可以考虑不断变化的变量，例如EV技术改进和消费者采用率日益增长，因此可以为当前和未来几十年的电动汽车充电提供准确的分析。

EVI-X套件中的三类工具

EVI-X套件中的工具分为三个跨领域类别：

网络规划工具，可量化EV充电基础设施需求，例如充电端口的数量、类型和位置，以支持不同级别的电动汽车应用；建议的功率水平；电动汽车使用量增加对电网的潜在影响，以及减轻电网压力的策略；可获得且负担得起的充电；优化为车队和叫车服务充电；沿高速公路运输通道的长距离行程；以及为基础设施安装寻找公用事业合作伙伴。

现场设计工具，可为电动汽车充电站设计提供信息，涉及能源评估和场地优化、电动汽车车队的构成和规模、充电站设备的布局、表后储能的规模及控制，以及动态道路充电的可行性。

财务分析工具，用于评估与电动汽车充电基础设施相关的成本，如充电站和充电网络经济、平准化充电成本，以及投资者回报期和风险分析。