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南京航空航天大学开发新型压电分流阻尼技术 提供卓越的减振效果

盖世汽车 Elisha 2024-06-20 08:28:19
核心提示：该系统的可调衰减范围为-5至-25 dB，功耗谱为-13至25 mW，凸显了其自我维持运行的潜力，以及适合电力供应有限的应用。

盖世汽车讯 机械结构经常产生振动，可能影响安全性、舒适性和使用寿命。传统控制方法虽然有效，但需要使用复杂的系统并大量耗能。随着行业寻求高效和可持续替代品，研究人员开始探索压电材料。然而，当前阻尼技术具有局限性，因此需要深入研究新方法以实现卓越的减振效果。

南京航空航天大学开发新型压电分流阻尼技术 提供卓越的减振效果

（图片来源：onlinelibrary.wiley.com）



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