阔别四年，2024北京车展以“新时代·新汽车”为主题重磅回归，从4月25日到5月4日在北京国际展览中心顺义馆（整车馆）和朝阳馆（零部件馆）联合举行，总展出面积达到22万平方米。

顺义馆共设置了整车、智驾未来和零部件三大展区。

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整车区共聚拢超100个整车品牌进行展出，其中理想、极氪、小米、方程豹、深蓝、零跑、阿维塔、鸿蒙智行、智己、极越、道朗格等品牌均为首次亮相北京车展。

智驾未来展区和零部件展区则吸引了近100家生态链企业参展。

朝阳馆则主要为零部件展区，分为汽车部件及组件、电子及系统、新能源及智能网联三大展示区，其中部件及组件企业占16%、电子及系统企业33%，新能源及智能网联企业占比达51%。

媒体日在展馆跑了两天，有别于以前车展、冲击最大的可能是 劳模（LEI JUN）的流量、车模（ZHOU HONGYI）的尺度、老大们互动的表情包，以及随处可见的大量的直播小哥哥小姐姐们了 。特别值得一提的是本届车展国际友人的数量，是肉眼可见地变多了，大概和中国汽车出口增长迅猛、产品竞争力持续提升以及签证简化等原因密切相关。

这两期内容，我们主要聊一聊车展的新车和新技术。首先看看新车。

2024北京车展全球首发车117台，其中跨国公司全球首发车30台、概念车41台。新能源车型278个。

值得关注的合资重磅车型：

重新定义未来的宝马Vision Neue Klasse概念车，采用了全新设计语言、全新电子电气架构、全新数字化体验、全新电力驱动系统和电池技术，预计2025年量产。

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全球首发的梅赛德斯-奔驰EQG越野车，采用四台轮边电机布局动力架构，通过左右轮反转，实现原地转圈功能，预计今年下半年上市。

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大众汽车（安徽）首款纯电SUV车型“ID.UNYX 与众”，也是金标大众的首秀，预计该车将于今年上市。

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上汽通用汽车别克品牌，发布了新车——GL8陆尊PHEV，新车搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，开启别克GL8发力新能源市场的新篇章。此外，别克在品牌日上还展现了纯电MPV车型的规划，未来，别克也会有自己的CTP电池架构、准900V高压平台、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱等纯电新技术。

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反向合资的代表：长安马自达发布了首款电动轿车MAZDA EZ-6，这也是合资品牌首款基于领先的纯电数字平台的电动车型。

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国产江铃福特烈马，也在本次车展正式上市，全车有20余处可拆卸模块以及10余处改装预留孔位，最大化释放了全车改装和个性化的潜力。

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值得关注的传统自主重磅车型：

银河旗下首款全尺寸SUV星舰，基于GEA架构开发，应用了新一代雷神电混、11合1智能电驱、全景声环绕的AI智能音响、AI智能座椅、AI数字精灵、AI数字底盘等技术，预计2025年上市。

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比亚迪发布了搭载最新DM-i 5.0系统的秦L，性能持续提升；随着秦L上市，向上，秦L将与汉一起，夹击合资中级轿车；向下，秦L将和秦PLUS形成大小秦双车格局，辐射A+级市场。

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填补腾势豪华轿车领域空白的腾势Z9 GT，发布了纯电和插混两个版本，纯电版采用易三方架构，插混动力暂未公布；另外该车还配备支持10度的后轮转向和云辇A系统等。

首发搭载Co Pad 平板电脑的领克07 E-MP，支持魅族 Flyme Link 多终端生态互联。

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长安启源E07，定位中大型SUV，是长安基于SDA架构打造的首款“数智新汽车”，主打数字化和智能化特性，提供纯电和增程两种动力选择，预计今年10月开始批量生产，年内正式上市。

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主打年轻群体的奇瑞iCar V23，采用全新方盒子造型，搭载J3+TDA4芯片，支持高速 NOA、记忆泊车、L2+智能驾驶等，预计今年年底上市。

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值得关注的新势力/新实力品牌重磅车型：

上市即爆款的小米SU7，目前已锁单7.5万辆，今年小米将挑战完成10万辆的交付目标，在城市NOA方面，将于5月份启动北上广深等10城，计划 8 月份全国开通。

量产搭载半固态电池的智己L6，续航超1000km；同时配备灵蜥数字底盘，转弯半径低至4.99m，另外智驾方面计划年内实现去高精地图城市NOA，目前已启动预售。

深蓝G318，首搭深蓝超级增程2.0，配备空悬+CDC等配置，通过前后驱动系统以及两把锁（中央无极差速锁+磁吸式机械差速锁），可实现16种驾驶模式等，预计今年二季度上市。

“宝宝巴士”极氪MIX，一款披着MPV外衣的跨界SUV，车型基于极氪浩瀚-M架构搭载，拥有同级最大6.3平米的座舱空间，也是全球第一辆支持主副驾座椅电动旋转的量产汽车，可形成欢聚模式、宝宝模式、观景模式等 20 余种空间场景模式。

零跑首款大六座SUV C16，既融MPV与SUV之所长，又搭载零跑汽车“四叶草 + LEAP 3.0 架构的完全体”，已于北京车展开启预售，并将于6月正式上市交付。

华为和北汽二次联姻的首款车型享界S9，是鸿蒙智行首款行政级旗舰级轿车，该车型定位豪华D级轿车，对标奔驰S级、迈巴赫等传统豪华品牌，预计将于今年三季度上市。

本次车展，还有一个比较明显的特点就是硬派越野细分品类正在崛起。除坦克系列越野车型之外，还有奔驰EQG纯电越野车、东风M-HUNTER、深蓝G318、福特烈马、北京汽车BJ30、212、方程豹豹8、全新丰田普拉多、捷途山海T2、iCar V23等十余款车型，都很值得关注 。