盖世汽车讯 逆变器承受高热负载和过热,可能严重影响电动汽车传动系统的性能。据外媒报道,在Dauerpower项目中,弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所(Fraunhofer IZM)正在与项目合作伙伴保时捷(Porsche AG)和博世(Bosch)合作开发具有改进冷却功能的电逆变器,旨在优化连续负载能力和成本。
(图片来源:Fraunhofer IZM)
这款紧凑型三相驱动逆变器具有720千瓦或979马力的高连续输出,额定电流为900安培。Fraunhofer IZM表示,通过优化冷却管理,该逆变器可以在较低的工作温度下工作,从而降低功耗。除了更长时间的全负荷利用率,这还能够减少所需的半导体面积,从而进一步降低向电动汽车过渡的成本。
该研发项目负责人Eugen Erhardt表示:“与现有硅基逆变器相比,这种方法实现了20%-30%的性能提升。”通过先进材料热优化和改善生产过程中的嵌入工艺,研究人员提高了功率密度。
*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。
本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202404/26I70390030C501.shtml
 
联系邮箱:info@gasgoo.com
客服QQ:531068497
求职应聘:021-39197800-8035
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921
版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。
增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118 沪ICP备07023350号