Neousys宸曜科技：强固易扩展的大算力嵌入式计算平台助力汽车智能化

Neousys宸曜科技成立于2010年，专注于设计制造强固及紧凑型无风扇嵌入式工业计算平台和智能系统，核心技术涵盖嵌入式运算及数据采集和处理，产品致力于自动驾驶、AI计算、交通运输、智能视频分析、机器视觉、自动化等垂直领域的指标解决方案。

2024年4月17日，在盖世汽车2024第二届汽车人工智能大会上，Neousys宸曜科技中国区总经理董子麒将汽车人工智能化进程比作“淘金热”，主机厂和自动驾驶方案商都是这场“淘金”的参与者，而Neousys宸曜科技的参与并非来淘金，而是提供“铁锹”，助力各主机厂和自动驾驶方案商挖掘自动驾驶领域的“黄金”——数据。

谈及自动驾驶开发，董子麒表示，Neousys宸曜科技在整车原型车研发阶段发挥关键作用，当车辆接近前装量产完成所有研发阶段测试实验和验证后，宸曜科技便华丽退场，转而由传统的Tier1供应商接手。Neousys宸曜科技产品在众多场景中发挥作用，如数据采集、旁路、回灌、以及充当“裁判”角色进行算法和ACU的验证等。

董子麒 | Neousys宸曜科技中国区总经理

以下为演讲内容整理：

我们将汽车人工智能化进程比作“淘金热”，主机厂和自动驾驶方案商都是这场“淘金”的参与者，而Neousys宸曜科技的参与并非来淘金，而是提供“铁锹”，助力大家挖掘自动驾驶领域的“黄金”——数据。我们除了协助收集数据外，也会在某些时候承担一定程度的自动驾驶域控角色。

谈及自动驾驶开发，Neousys宸曜科技在整车原型车研发阶段发挥关键作用。虽然这个阶段充满挑战，但我们的陪伴将让这一切变得更有价值。当车辆接近前装量产时，我们将退出，由传统的供应商接手。我们的产品将在众多场景中发挥作用，如数据采集、场景测试以及充当“裁判”进行ACU和自动驾驶算法验证等角色。

我们采集的数据涵盖各种传感器信息，如激光雷达、摄像头等，并进行融合处理。此外，我们还承担“裁判”角色，验证自动驾驶软件和硬件的性能。在数据回放和真值方面，我们也能为合作伙伴提供优秀的解决方案。

产品应用案例

近期，我们正与多家Robotaxi厂家探讨合作，共同推动自动驾驶技术。在未来，自动驾驶将让不愿开车的人也能轻松出行，享受便捷安全舒适的乘车体验。

如我刚才提及，我们不仅在数据收集方面有诸多专长，同时还担任“裁判”角色，以影子模式，评判评估自动驾驶系统的可靠性。简而言之，我们的产品即为一台专为汽车设计的电脑，但汽车运行环境严苛对产品稳定性提出了极高要求，这里涉及振动、电磁干扰（EMI/EMC）及环境适应性等方面，这是我们要面临的艰巨挑战。

图源：演讲嘉宾素材

另一方面，随着传感器技术的飞速发展，车上数据的带宽日益增大。曾有客户需求提出，需支持高达11个摄像头，且分辨率高达800万像素。此外，还需采集原始数据（Raw data），以确保数据完整和 一致性，用于日后回放分析。整个系统的数据带宽需求超过3GB/s，数据量庞大的同时且需实时存储，宸曜科技最终的整合方案成功地解决了这一项巨大的挑战。

我们的产品与DCU及传统域控制器之间存在显著差异。传统域控制器需符合车规级标准，且通常采用实时操作系统，功耗较低，功能安全符合ASIL-D等。而我们的产品虽具备高性能优势，也具备了一定的安全等级，但功耗相对较高。不过，随着车载电池系统越来越强大，汽车厂商在电源供应方面已做出妥协，为我们提供了充足的算力资源，使得我们的产品能够更轻松地满足大算力需求。

此外，汽车专属架构的DCU、ACU等产品在设计定案后难以进行扩充或升级。我们的产品具备模块化设计优势，仅需插入相应模块即可实现升级。为弥补与传统域控制器之间的差距，我们已积累了众多技术方案，并针对汽车领域的特定问题设计了多种解决方案，且大部分已获专利。

特别值得一提的是，我们的产品具备始于设计的宽温运行能力，以满足车规级标准。在选用车规级元器件的基础上，我们同时精心设计了散热系统，确保热量均匀分布至散热平面，实现全无风扇设计满足车规级防护等级要求。

Neousys宸曜科技是行业内优先成功将双450瓦GPU的X86电脑搬上汽车并成功大批量部署的厂商。这一技术突破克服了高功耗难题，实现了13伏左右稳定运行的卓越壮举。

此套方案，为确保在汽车上的稳定运行，我们专门设计了更加强固的减振结构，无需再使用胶带或横梁等辅助措施，一步到位安全美观。此外，我们与intel和AMD保持紧密合作关系。AMD近期在车载领域成绩卓越，其EPYC产品的架构为大算力平台提供了强大支持，宸曜科技用其设计的车载服务器，单核CPU可达68核、128线程，算力澎湃。同时，我们提供了丰富的PCIe扩展接口，成为各种外围扩展卡和模块强大稳定的载体。

最后，我们尝试将AEC-Q100车规级MCU融入系统架构，使X86电脑或相关平台实现更高级别的功能。未来，我们将推出集强大CPU与GPU功能于一体的自动驾驶域控制器为行业助力。

在公司发展历程中，我们与百度Apollo有着深厚的合作关系。自2017年百度Apollo1.0发布以来，我们一直是其唯一指定的X86计算平台合作厂商。此外，我们还与多家自动驾驶厂商和芯片方案商合作，在特定领域内的例如矿卡、大型宽体卡车等项目中，宸曜的产品被用作L4自动驾驶主控器。

在V2X领域，我们也有众多应用案例，无论是智能车辆还是智慧道路，我们都有所涉足。展台展示的NRU-220S就是其优秀的解决方案之一。

接下来介绍的产品车载边缘服务器RGS-8805采用了AMD 7003架构，其单颗CPU就可拥有64核心、128线程的强大性能，且支持GPU间的P2P通信，以及板卡和内存间的RDMA等功能，且满足美军标810G震动测试标准。

图源：演讲嘉宾素材

展区另一台极具特色的产品是NRU-230V，这是基于NVIDIA Jetson Orin的车载域控，与开发版和其他市面诸多方案最大的不同不仅是其宽温特性和丰富的接口，更是上面采用的AEC-Q100的车规MCU。此MCU负责监控各种域控的健康状态，诸如温度、湿度、主芯片电压等，以确保甚至是预测可能的潜在问题，实现功能安全。

关于应用场景，刚才所讲的车载产品线只是我们六大产品线中的一部分，除此之外我们也有涉足自动化、轨道交通、安防监控、IOT及GPU计算等领域。

关于Neousys宸曜科技

Neousys宸曜科技自2010年成立以来，已在全球设立三个分支机构，分别位于美国芝加哥、中国上海及法国巴黎，拥有超过两百位研发和设计人员。我们的生产采用委外加工方式，确保产品产出的高效与设计的专注。

图源：演讲嘉宾素材

公司秉持严苛品质、创新设计、先进理念及卓越售后服务，致力于提供卓越产品。在嵌入式系统稳定性方面，关注电与热两大核心因素，拥有业内非常先进设计的调理电路等，确保计算系统的电力供应稳定；同时，全面考虑热问题，从系统设计之初就进行通盘规划，真正做到始于设计的宽温无风扇。

此外，我们的减震技术实现双450瓦GPU满功耗运转，适用于车载环境。我们还拥有自定义总线MezIO、MCU技术及智能电源管理系统，基于超级电容实现宽温、抗震及冲击防护，为汽车提供卓越的冗余备份电源供应。最后，我们还有丰富的IP66、IP67等防水设计经验，并将其沿用到诸多成型产品，实现高等级防护。

图源：演讲嘉宾素材

除了标准品，我们还承接ODM。我们的品质保证流程从设计生产研发阶段开始介入，确保符合严格流程。展出的边缘计算产品涵盖多种使用环境，从左到右算力递增。其中，Nuvo-10208GC产品搭载了16颗GMSL相机，并配备了两张RTX-4090 GPU；NRU-230V是采用单NVIDIA Jetson Orin方案的域控制器。

我们的公司理念是希望将优秀设计的边缘端AI解决方案扩展到更多的领域。

谢谢大家。

（以上内容来自Neousys宸曜科技中国区总经理董子麒于2024年4月17日在盖世汽车2024第二届汽车人工智能大会发表的《强固易扩展的大算力嵌入式计算平台助力汽车智能化》主题演讲。）