【盖世早报】张勇分析哪吒2023年做的不好的原因；华为推送覆盖全国的高阶智驾，暂限问界车型

1月产销快报 | January production and marketing bulletin

• 东风汽车：1月，东风乘用车销量22777辆，同比增长117%；东风乘用车旗下新能源车型销量首月破万，同比增长207%。其中，东风风神1月销售17020辆，同比增长129%；东风纳米销售超5000辆。

• 一汽红旗：1月零售量突破40300辆，同比增长82.9%。据悉，中国一汽将2024年销量目标定在347万辆，同比增幅在3%左右；按照中国一汽最新的“6146”年度工作部署，今年将实现自主板块（含解放、红旗、奔腾三大品牌）全年销售90万辆的目标。

• 奇瑞集团：1月，销售自主品牌汽车200,992辆，同比增长107.5%，连续第4个月单月销量突破20万辆。其中，奇瑞品牌1月销量135,130辆，同比增长93%；星途品牌1月销量8,930辆，同比增长87.9%；捷途品牌1月销量42,956辆，同比增长168.3%。

• 五菱汽车：1月新能源车销量41066台，同比增长132.8%。

• 岚图汽车：1月岚图汽车交付7041辆，同比增长355%。

• 智己汽车：1月销量5305台，其中中大型纯电SUV车型智己LS6销售4766台，占总销量的89.8%。

• 哪吒汽车：1月全系交付10,032台，环比增长95.4%。其中海外销量2821台。

• 阿维塔：1月销量7059辆，创历史新高。其中阿维塔11交付2038辆，阿维塔12交付5021辆。

车企动态 | OEM Trends

• 华为鸿蒙智行：问界车型系统升级，正式在全国范围内推送不依赖高精地图的城区智能辅助驾驶。该智驾功能覆盖全国的高速、高架、快速路，适用范围包括大小城市和乡镇城区，可用路段高达99%。完成升级后，车辆可及时避让异形障碍物和斑马线上行人，能够应对机动车与非机动车混行的道路。

• 赛力斯：1月交付情况表现较好，公司在手订单充足，销量或有望保持稳定增长。同时，公司当前产能可以满足订单交付，部分车型交付节奏有前有后是由于车型、订单结构等多方面原因造成的，如订单较为集中的车型交付可能就会久一些。

• 哪吒汽车CEO张勇：2023年做的不好主要是以下几点——新老产切换时没有衔接好，节奏乱；新产品上市定价过高，下半年虽然调整到位了，但丧失了先机；亏损的产品线大幅度调低产量；传播方式老旧有好的东西说不出去；营销总部集权又管理力度软弱。

• 通用汽车总裁Mark Reuss：尽管Cruise业务遇到了困难，但是公司仍将致力于自动驾驶汽车技术的发展，并预计在未来几年内重新上路运营。

• 大众汽车：将于当地时间2月2日宣布在巴西追加90亿雷亚尔（约合18.3亿美元）投资，使其2022年至2028年在巴西的计划投资规模达到160亿雷亚尔，将有助于大众生产其首款巴西制造的混合动力汽车。预计大众汽车将在圣保罗州一家工厂与巴西总统卢拉共同宣布新的投资计划。

零部件企业 | Parts Enterprises

• 佛吉亚：随着新实体的成立，佛吉亚将进一步拓展其在华氢能业务，推动尖端储氢系统产品组合的研发和生产，以及与国内氢能产业链上下游的密切合作。

• 采埃孚中国：成为首个获得上海L4级自动驾驶测试牌照的外资零部件企业。未来，采埃孚将在上海市政府的监督与指导下，在指定区域开展自动驾驶公开道路测试。

• 常熟汽饰：全资孙公司沈阳市常春汽车零部件有限公司于近期收到德国知名豪华品牌主机厂的中标通知，沈阳常春成为客户的某款新能源和燃油车型的底护板和轮毂罩的供应商，将为客户设计开发、生产该款乘用车的底护板、轮毂罩产品；项目生命周期预计7年，预计生命周期总金额为人民币8亿元左右。

• LEM：与Semikron Danfoss紧密合作多年后，两家公司设计了一个新概念产品——Nano电流传感器，其融合了LEM电流传感器的功能和赛米控丹佛斯DCM半桥功率模块平台，适用于大功率汽车应用。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 中证报：近日，多地发布设立、签约硬科技基金的消息，基金均瞄准能源、信息、生命科学等高端智能制造领域。数据显示，2023年，先进制造、生产制造、医疗健康、企业服务、汽车交通五大行业是私募股权投资融资市场最为热门的行业。

• 集邦咨询：1月全球锂电池市场仍低迷，电池厂商库存仍待去化，生产稼动率处低档徘徊，各类动力电芯产品均价（以下均以人民币计）跌势未止。其中，跌幅最大的为车用软包三元动力电芯，月跌幅7.3%，至0.51元/Wh，预计2月均价仍将下行。

• 智能充电有限公司：向美国证券交易委员会提交IPO申请。寻求在纳斯达克发行ADS，股票代码“XCH”。公司提供电动汽车充电解决方案，主要为直流快充。

• 第一财经：2月1日美股盘中，法拉利涨超12%，股价一度升破390美元，创下历史新高，市值突破700亿美元，超过了宝马、Stellantis和大众，逼近梅赛德斯奔驰。盘前公布的财报显示，法拉利2023年第四季度的收入和每股收益均超市场预期，并对2024年的业绩充满信心，但分析认为，这些数字并不足以将股价带到这一个高度。推高股价的催化剂可能是，现役的一级方程式赛车（F1）传奇英国车手刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）将在明年从梅赛德斯车队转会至法拉利车队。

政策动态 | Policy Situation

• 发改委等三部门：发布关于加强绿色电力证书与节能降碳政策衔接大力促进非化石能源消费的通知。通知提到，建立跨省区绿证交易协调机制和交易市场。支持绿证供需省份之间结合实际情况，通过政府间协议锁定跨省绿证交易规模，协助经营主体开展绿证供需对接、集中交易、技术服务、纠纷解决。现阶段绿证仅可交易一次，不得通过第三方开展绿证收储和转卖。

• 北京市：2024年北京市政府工作报告重点任务清单发布。其中提到，下大力气激发有潜能的消费。稳定和扩大传统消费，提振新能源汽车、电子产品等大宗消费，推动设备更新，积极促进汽车流通，大力发展绿色消费、健康消费。

人事变动 | Change of personal

• 一汽集团：经研究，聘任李军、沙跃家、张新国、毕亚雄、彭冈为中国第一汽车集团有限公司外部董事。

• 零跑汽车：董事长助理曾林堂在2023年12月离开了公司，这距离他加入零跑汽车仅7个月。

• 奥迪（中国）：发生工商变更，温泽岳卸任法定代表人、经理，由罗英瀚接任。