聚焦·电动化
Rivian宣布将裁员
2月21日,美国电动汽车制造商Rivian表示将裁员10%。据悉,Rivian一直在“烧钱”,以提高其R1S SUV 和R1T 皮卡的产量。此外,该公司在佐治亚州建设新工厂的开支很大,而且每生产一辆车都要亏损数千美元。
Rivian预计其今年产量远低于分析师预期
Rivian表示在2023年生产了57,232辆电动汽车,并预计其2024年的产量为57,000辆,远低于分析师预期的81,700辆,原因是其工厂升级停工以及高利率导致电动汽车需求放缓。
Lucid预计今年生产9000辆车
2月21日,美国电动汽车制造商Lucid Group宣布在2023年生产了8,428辆汽车,并预计其2024年的产量为9,000辆,远低于分析师预期的22,594辆,原因是有迹象表明,高利率导致市场对其豪华电动车的需求放缓。
特斯拉和SpaceX的首席执行官马斯克已被挪威进步党议员Marius Nielsen提名为诺贝尔和平奖候选人,使其成为角逐今年诺贝尔和平奖的杰出活动人士之一。其他被提名者包括联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯和美国前总统唐纳德·特朗普等。
凯迪拉克Lyriq可享受美国电动汽车补贴
2月21日,通用汽车表示,在改变了两个电池次要部件的采购来源后,凯迪拉克Lyriq再次有资格享受美国7,500美元的电动汽车税收抵免。此前,美国电动汽车税收抵免中有关电池采购的新规于1月1日生效,随后凯迪拉克Lyriq失去了享受抵免的资格。
Nikola任命代理CFO
根据2月21日提交的监管文件,电动卡车制造商Nikola已于2月14日任命其首席执行官Stephen Girsky担任代理首席财务官。此前,Nikola前首席财务官Anastasiya Pasterick在上任不到一年后于去年11月辞职。
聚焦·传统车企
知情人士透露,奥迪首席执行官Gernot Doellner希望解雇公司首席技术官Oliver Hoffmann。据悉,Doellner和Hoffmann之间的关系并不融洽,Doellner对Hoffmann的工作也不满意,指责后者导致公司开发停滞。
丰田暂未与工会达成加薪协议
2月21日,丰田汽车没有立即与工会就大幅加薪的要求达成协议,但将在未来几天继续谈判,这使业内对其目前的工资谈判预期持疑。而且在过去两年的年度工资谈判中,丰田都是在第一天就全额接受了工会的要求。
聚焦·智能化
英伟达公布强劲财报
英伟达公布了截至2024年1月28日的2024财年第四季度和全年业绩报告,其第四季度营收达到了创纪录的221亿美元,同比大涨265%,超过预期的204.1亿美元;其全年营收也创历史新高,达到609亿美元,大涨126%。
2月22日,毫末智行宣布获超亿元B1轮融资。本轮融资由成都武发基金投资,将主要用于毫末大模型等AI自动驾驶技术的研发投入,并助力成都武侯区打造中国领先的机器人示范区。
聚焦·供应链
2023年第四季度,得益于3.13亿美元的美国非现金税收优惠以及新业务的显著增长,伟世通实现了3.66亿美元的净利润,如果排除税收优惠的影响,利润较2022年同期增长超过50%。
德国汽车零部件行业未来或减少25%的工作岗位
行业专家预测,到2030年,在向电动化转型的过程中,德国汽车零部件供应行业可能会失去四分之一的工作岗位。目前,汽车零部件供应商在德国雇佣了约27万人,但专家预测到2030年,这一数字可能降至20万辆。
聚焦·产经政策
印尼宣布刺激电动汽车销量新措施
印度尼西亚宣布了鼓励销售本地生产和进口电动汽车的新激励措施。印尼将在2024财年取消电动汽车的奢侈品税,并在2025年底之前取消进口税。印尼今年还将把电动汽车购买者的增值税从11%降至1%,延长2023年底到期的减税政策。
韩国1月汽车出口额上涨近25%
根据韩国贸易、工业和能源部在2月21日公布的数据,得益于电动汽车和其他环保汽车的强劲市场需求,韩国1月份汽车出口额达到62.1亿美元,同比上涨24.7%,刷新了韩国1月单月汽车出口额的历史纪录。
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